В этом посте собрана информация о развитии рынка электрокаров. Тренды, технологии. Итак, к 2011 г. автомобильная промышленность мира была огромной, крайне конкурентной и спящей. Производство автомобилей, вдохновленное «системой бережливого производства» Toyota, стало высокоэффективным и перфекционистским, но также и консервативным. Инновации приходили по частям — система стабилизации от одной компании, GPS-навигация от другой, интеграция Bluetooth откуда-то еще. Это норма в зрелой отрасли со многими игроками в длительной тесной конкуренции. Прогресс происходит распределенными приращениями, а не концентрированными скачками.
Но затем в 2012 г. дерзкая новая компания представила гламурную версию древнего вида автомобиля, и все изменилось. Журнал Motor Trend присудил новому автомобилю награду «Автомобиль года» с беспрецедентным единогласным голосованием. Журнал Consumer Reports объявил, что это, вероятно, лучший автомобиль из когда-либо созданных, и присвоил ему наивысшую оценку — 99 из 100.
На днях Jaguar Land Rover вызвал фурор, заявив, что полностью перейдет на производство электрокаров к 2025 году, сегодня планы на электрическое будущее своих автомобилей (во всяком, случае европейских) озвучил Ford.
«Голубой овал» заявил, что к 2030 году он будет продавать в Европе только электромобили. Компания хочет добиться, чтобы к 2026 году все легковые автомобили Ford стали машинами с нулевым уровнем выбросов при вождении. Они будут либо полностью электрическими, либо гибридными. Ford строит аналогичные планы и в отношении своих коммерческих автомобилей. Для этого модельного ряда, уровень выбросов должен быть сведен к нулю к 2024 году.
Французская автомобильная компания Citroёn представила двухместный ультракомпактный электрокар Ami. Согласно европейскому законодательству, его можно будет водить без прав — владельцу лишь должно исполниться 14 лет во Франции и 16 лет в других странах.
Электрокар будет классифицироваться как закрытый скутер. Дизайн автомобиля основан на концепте Ami One, представленном в 2019 году — Citroёn лишь немного доработала его. Ami оснастят батареей мощностью 5,5 кВт/ч. При полной «заправке» автомобиль проедет 70 километров пути. При этом его можно будет подключать к обычной розетке напряжением 220 В — после часа зарядки электрокар сможет проехать 45 километров, а полностью зарядить аккумулятор можно за три часа.
Пока еще электромобили являются экзотикой и мало кто задумывается, а сколько же может пробежать такой авто без капремонта. И всё таки интересно, правда?
Своей историей в Twitter поделился Хансйорг Гемминген (Hansjörg Gemmingen) – владелец Tesla Model S P85. Он приобрел автомобиль в 2014 году с пробегом 30 000 км, а на сегодняшний день пробег уже перевалил за 1 000 000 километров.
