Несмотря на десятилетние обещания и активные предвыборные кампании, строительство четырехполосного шоссе в направлении Нарвы вновь оказалось за бортом правительственных планов. В новом коалиционном соглашении между Партией реформ и политической силой Eesti 200 предусмотрено развитие скоростной дорожной инфраструктуры, но исключительно в направлениях Тарту и Пярну. О трассе Йыхви – Нарва не сказано ни слова.
Ниже смотрите анимационный ролик, который дает представление о том, как должен был выглядеть первый 10-километровый участок шоссе от Йыхви до Нарвы, который, согласно планам на 2022 год, должен был появиться уже через пять лет.
Еще с начала 2000-х годов расширение этого шоссе до четырех полос было одним из центральных пунктов программ Партии реформ, который впоследствии переняли и другие политические силы. Однако, как напомнило издание "Северное побережье", за громкими заявлениями долгие годы не последовало реальных действий.
Премьер-министр Эстонии Каи Каллас заявила, что сейчас не планируется строить четырехполосную дорогу на участке от Нарвы до Йыхви на шоссе Таллинн-Нарва. Она ответила на вопрос депутата Алексея Евграфова во время инфочаса в Рийгикогу.
Иллюстративное фото: Pikabu
Евграфов напомнил, что политики уже почти 20 лет обещают превратить извилистую двухполосную дорогу между Йыхви и Нарвой в современное четырехполосное шоссе, но эти обещания так и не были выполнены.
Nordecon AS и Департамент шоссейных дорог заключили договор на реконструкцию отрезка государственной дороги 1 Таллинн-Нарва в городе Силламяэ на 184,7–187,5 км. Стоимость работ составляет 3,6 миллиона евро, к которым добавляется налог с оборота. Строительные работы закончатся к концу 2021 года.
Фото: Google
Реконструироваться будет отрезок трассы Таллинн-Нарва длиной 2,8 км на территории города Силламяэ и волости Вайвара. Масштабные строительные работы пройдут в области перекрестка улицы Павлова и второстепенной дороги Силламяэ-Вийвиконна, где будет создана многоуровневая развязка. В результате строительных работ теперь главная дорога будет проходить на новой трассе в углублении, пересекающиеся второстепенные дороги — через железобетонный арочный мост.
В Департаменте шоссейных дорог приступили к подготовке строительства четырехполосного шоссе между Йыхви и Нарвой. На строительство потребуется более десяти лет.
По данным Департамента шоссейных дорог, в сутки между Йыхви и Нарвой передвигается до 8000 автомобилей. Это не такая большая нагрузка, как на крупнейших дорогах страны, но шоссе, особенно со стороны Нарвы, извилистое и опасное. До этого безопасность движения пытались повысить при помощи ограничений и фоторадаров, передала "Актуальная камера".
