Очень яркий, наглядный пример отказа от собственного торгового флота, состоявшегося у нас в России под лозунгом "приватизации неэффективно управляемого государственного имущества в пользу эффективных частных собственников". Закончилась эта процедура исчезновением подавляющего большинства судов всех классов - сухогрузов, балкеров, танкеров, контейнеровозов. В результате эффективные частные собственники, владеющие угледобывающими компаниями, вынуждены поставлять свой товар исключительно на зафрахтованных судах, поскольку в предыдущие годы их эффективности оказалось недостаточно для того, чтобы приобретать балкеры в собственность. Это, вне сомнений, было эффективным решением - ведь частные компании работают в рыночных условиях, а рынок, как известно, решает все проблемы. Вот, собственно рынок решал-решал и практически готов порешить угольный сектор России, который теперь ждет той самой "более предсказуемой" ситуации, не имея ни малейшей возможности на нее повлиять. Потенциальный проигрыш государства российского - это не только снижение налоговых поступлений, но и исчезновение...
Полный текст статьи (261 слово).
