Обзор недели
19 апреля немецкий производитель ПО заявил о намерении отказаться от поддержки и обслуживания локальных продуктов в России.
«Мы остановили продажи в России и Белоруссии и прекращаем все облачные операции в России. Сегодня мы объявляем о дальнейших шагах по уходу из России, где мы работаем более 30 лет и создали отличную команду», – заявили в SAP. В компании также заявили о своем намерении отказаться от поддержки и обслуживания локальных продуктов в России. Тем не менее те в России, кто уже использует локальное ПО, по-прежнему смогут пользоваться продуктами компании.
В ОАО «РЖД» сообщили, что в течение последних двух лет продвигаются по пути снижения импортозависимости от иностранного ПО. Паники в холдинге по поводу нынешнего ухода SAP не наблюдается.
Подробнее о том, чем уход SAP из России грозит транспортному рынку, читайте в материале по ссылке.
Замена GPS на ГЛОНАСС в российских самолетах
Росавиация рекомендовала авиакомпаниям подготовиться к полетам без использования GPS. Затем «Роскосмос» направил в Минтранс России и Росавиацию технические предложения по замене GPS абонентским оборудованием ГЛОНАСС, которое также сможет принимать сигнал и от китайской навигационной системы.
В Росавиации сегодня прокомментировали, что по состоянию на 22 апреля информация о наличии сбоев или отказов наземного оборудования радиотехнического обеспечения полетов и бортового оборудования воздушных судов, функционирующего с использованием сигналов GPS, в ведомство не поступала. Системы работают штатно.
«Сигналы глобальной навигационной спутниковой системы являются не единственным, а только одним из возможных источников информации для бортовых систем и экипажей воздушного судна о его местоположении. Помимо спутниковой навигации, местоположение воздушного судна определяется инерциальной системой навигации самолета, а также по наземным системам и средствам навигации и обеспечения посадки», – комментируют в Росавиации, подчеркивая, что отключение или нарушение работы GPS на территории Российской Федерации не окажет влияния на безопасность полетов воздушных судов, резюмируют в Росавиации.
Подробнее читайте в нашем материале «Ежики в тумане: как авиации летать без GPS?».
Санкции против гендиректора РЖД Олега Белозерова
В четверг, 21 апреля, Великобритания внесла в санкционные списки по России еще 26 физических лиц и структур. В этот список также попал генеральный директор – председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров, ряд российских НИИ и концерн «Калашников».
Напомним, что Олег Белозеров занимал пост замминистра транспорта с 2009 года. На должность главы ОАО «РЖД» был назначен 20 августа 2015-го (тогда еще на должность президента ОАО «РЖД»). 29 марта 2021 года был переназначен генеральным директором – председателем правления ОАО «РЖД» на 5 лет.
Падение экспорта российского угля
Как сообщил директор департамента угольной промышленности Минэнерго Петр Бобылев на круглом столе в Госдуме, с начала года экспорт российского угля упал на 9%. По данным на март – апрель, экспорт снизился на 20%. При этом объемы потребления угля на внутреннем рынке выросли.
Участники рынка – и грузовладельцы, и грузоотправители – кроме сложностей на Западе, связанных с санкционным давлением, говорят о том, что угольщики Кузбасса испытывают сложности и на Дальнем Востоке по доставке угля до портов. Сложности связаны с обязательствами РЖД вывозить фиксированные объемы угольной продукции от производителей угля, находящихся восточнее Кузбасса. К данным объемам добавляются иные высокодоходные для перевозчика грузы, переориентированные с запада на восток из-за геополитической ситуации.
Кроме того, угольщики высказали прогнозы о том, что существует риск невыполнения соглашения РЖД по вывозу угля из Кузбасса на восток по итогам 2022 года. По предварительным данным, в апреле из Кузбасса на восток может быть не вывезен 1 млн т угля на экспорт в рамках заключенного на этот год соглашения.
Напомним, что в рамках пятого пакета санкций ЕС запретил импорт и транзит угля из России. Эмбарго ЕС вступит в силу с августа. Ежегодный объем импорта угля из РФ оценивается в €8 млрд.
Приостановка РЖД платежей по еврооблигациям
В четверг, 21 апреля, пресс-служба компании ОАО «РЖД» сообщила о том, что холдинг временно приостанавливает перевод средств по выплате купонного дохода по еврооблигациям на сумму 250 млн швейцарских франков до получения лицензии OFSI и разморозки счетов «РЖД Капитал П.Л.С.» со стороны The Bank of New York Mellon и Deutsche Bank AG.
Ранее платежи РЖД были заблокированы или необоснованно задержаны банками-посредниками и до сих пор не перечислены держателям соответствующих еврооблигаций.
Также холдинг сообщил, что перевод средств на счета эмитента по выплатам купонного дохода еврооблигаций на общую сумму $1,4 млрд сроком погашения в 2022 году невозможен по техническим причинам из-за санкций, наложенных Великобританией 24 марта 2022 года. Это касается еврооблигаций на сумму 150 млн швейцарских франков с процентной ставкой 1,195% сроком погашения в 2028 году, 20 млрд руб. с процентной ставкой 8,8% в 2025 году, 15 млрд руб. с процентной ставкой 9,2% в 2023 году и 15 млрд руб. с процентной ставкой 7,9% в 2024 году.
Подробнее о ситуации читайте в нашем материале «Дефолт РЖД допущен технический, но осадок – неприятный».
Продление закрытия аэропортов на Юге РФ до 25 апреля
18 апреля Росавиация уже в девятый раз продлила закрытие 11 аэропортов на юге России до 19 апреля. Полеты в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста запрещены с 24 февраля.
Остальные аэропорты России, включая международные, работают в обычном режиме.
В этот же день в «Ростехе» сообщили, что российские авиакомпании продолжат использовать самолет SSJ-100 («Сухой Суперджет 100»). В России сейчас есть практически все для сервисного обслуживания этих самолетов и их двигателей, заявили в госкорпорации. Полностью импортозамещенная версия самолета SSJ-100 с российским двигателем ПД-8 появится в конце 2023 года, говорил ранее глава Минпромторга России Денис Мантуров.