Проведен первый тест на морозоустойчивость новейшего электромобиля Dongfeng Aeolus E70. Данная машина построена на унифицированной платформе Nissan Almera прошлого поколения, электромобили выпускают в российском Липецке.
Китайский автомобиль с электрическим приводом, предлагаемый российским автолюбителям, не претендует на новизну. В глаза бросается дизайн машины. Он отдалённо напоминает экстерьер рестайлинговой Skoda Octavia первой генерации.
Обойдя машину, эксперты обнаружили, что кнопка отпирания крышки багажника отсутствует. Нет также ручки для её закрывания. Далее было выяснено, что лампы головного света не светодиодные, а галогенные. К тому же, при серийной сборке машин данной модели использованы каркасные «дворники» для очистки ветрового стекла.
Данные стеклоочистители быстро «дубеют» на сильном морозе. Их конструкция несколько крупновата и может ухудшать обзор с водительского во время работы «дворников».
Необходимо контролировать состояние стеклоочистителей, слабо адаптированных к российским морозам. Фары головного света большие, вместе с ними, со стороны решётки радиатора, установлены крупные дневные ходовые огни. Сама радиаторная решётка выполнена трапециевидной, с мелкими ячейками. В центре расположена большая фирменная эмблема.
Передний бампер имеет широкую окантовку снизу и большие продольные щели над срезом. Зеркала заднего вида имеют повторители указателей поворотов. Данная машина неброская, она может затеряться в потоке других автомобилей. Имеется также лёгкое сходство с южнокорейской моделью Hyundai Solaris 10-летней давности.
На заснеженной трассе электромобиль Dongfeng Aeolus E70 ведёт себя устойчиво, невзирая на холодный боковой ветер. Все системы электрокара работают слаженно, никаких проблем при передвижении за городом не возникло.
Главное – контролировать уровень разрядки тяговой батареи и не перетруждать машину. Использование электрокара в городской режиме показало, что силовой агрегат обеспечивает возможность достаточно быстро ускоряться на перекрёстках. Машина приемистая, при вхождении в поворот не срывается в занос.
Автором проекта по выпуску данного электромобиля в России является компания «МоторИнвест». Машины собирают методом крупноузловой сборки на заводе в Липецке. В перспективе запланирована локализация Dongfeng Aeolus E70. Согласно плану производителя, машины предполагается широко использовать в каршеринге и такси.
Если данный электрокар будет покупать физическое лицо, то дилер предложит бесплатную парковку в центре Москвы, а также нулевой тариф на платных автомагистралях. Данные условия пока лишь обсуждаются в правительстве РФ, к тому же, потребуется бюджетное финансирование.
Главным козырем в данном проекте является поддержка со государства при приобретении электрокара Dongfeng Aeolus E70.
Размер субсидии доходит почти до 1 млн рублей, при этом делается вычет в размере 35% от первоначального взноса. Речь также идёт о затратах на списание основного долга, но не более 920 500 рублей. Эти деньги получит банк, который заключает с клиентом кредитный договор.
Электромобиль из Китая Evolute i-Pro найдёт своих покупателей по причине того, что машины с альтернативной силовой установкой получают в России всё большую популярность.
Филиал № 4 ОСФР по Москве и Московской области информирует:
Более 12 тысяч жителей Москвы и Московской области получают повышенную пенсию за работу в сельском хозяйстве
Филиал № 4 ОСФР по Москве и Московской области информирует:
В Московском регионе более 62 тысяч семей распорядились материнским капиталом через банки
АНДРЕЙ БЕЛОУСОВ И "СВЯТОЙ ЛЕНИН" ОТКЛЮЧАЮТ НАСТОЯЩИХ ПИРАТОВ?!
Филиал № 4 ОСФР по Москве и Московской области информирует:
В Московском регионе более 62 тысяч семей распорядились материнским капиталом через банки
В центр Кронштадта из центра Петербурга и Петергофа теперь можно добраться на метеорах
Портативный ТСД корпоративного класса Saotron RT-T70
Филиал № 4 ОСФР по Москве и Московской области информирует:
Более 12 тысяч жителей Москвы и Московской области получают повышенную пенсию за работу в сельском хозяйстве
'Maybe this new Stardew Valley-like game is pretty good' I said to myself after blearily noticing I'd played it until 2 in the morning
Model viewer forensics reveal that Elden Ring: Shadow of the Erdtree's Dancing Lion boss is actually two little guys piloting it around
There is an early power up in Elden Ring: Shadow of the Erdtree that basically turns the game into Sekiro, but the description is so vague I didn't realize how good it was until 40 hours later
Прохождение элитного подземелья «Лесной алтарь» в Tarisland
