Прошел подсчет продаж китайских авто в РФ за 2025 год: Geely теряет популярность
В последние годы на российском авторынке растёт популярность китайских брендов, которые успешно конкурируют как в массовом, так и в премиальном сегментах. Ранее существовавший миф о том, что китайские потребители отдают предпочтение исключительно зарубежным автомобилям, больше не актуален. Китайские производители находят своих покупателей не только среди людей с ограниченными финансовыми возможностями, но и среди владельцев люксовых автомобилей.
Согласно статистике за 2025 год, продажи европейских марок на китайском рынке снизились: Audi — на 5%, BMW и Mini — на 12,5%, Mercedes-Benz — на 19%, а Porsche — на 26%.
Некоторые популярные модели китайского автопрома также занимают высокие позиции на российском рынке. Geely, Changan и Chery входят в десятку лидеров среди китайских брендов. Модели Geely Monjaro и Atlas показывают хорошие результаты, тогда как Haval занимает лишь 21-е место, но его продажи в Китае в 2,25 раза превышают объёмы на российском рынке.
Haval активно наращивает производственные мощности в Китае, что способствует росту продаж. В 2025 году продажи Haval сократились на 9,1%, но доля рынка увеличилась с 12,1% до 13,1%.
Другие бренды из «большой китайской четвёрки», которые представлены на российском рынке, столкнулись с падением спроса. Chery, Geely и Changan потеряли от 36,4% до 37,6% своих клиентов.
Снижение позиций Geely и Chery связано с растущим интересом к новым брендам, таким как Tenet и Belgee. Успех проекта «Волга» может привести к тому, что Geely полностью уйдёт с российского рынка или значительно сократит своё присутствие.
Chery, несмотря на широкий ассортимент и разнообразие дизайна, столкнулась с проблемами в маркетинге и взаимодействии с клиентами.
Jetour, напротив, показал положительную динамику, увеличив продажи на 3,9%. Вероятно, часть покупателей других марок Chery, таких как Jaecoo и Exeed, перешли к Jetour. Продажи Jaecoo и Exeed снизились на 41,9% и 46,8% соответственно. Exeed демонстрирует более консервативные результаты, в то время как конкуренты активно обновляют свои модельные ряды.
Также успешно развиваются марки GAC (+6,1%), Hongqi (+40,3%) и Voyah (+5,9%). Voyah имеет преимущество перед родственным брендом Evolute, который начал производство гибридных автомобилей на заводе под Липецком. Рост спроса на эти марки обусловлен государственной поддержкой и запуском программы стимулирования продаж.
Бренды Kaiyi и BAIC, напротив, показывают снижение объёмов продаж. Несмотря на заявления «Автотора» о продолжении проекта Kaiyi, количество дилеров и автомобилей сокращается. BAIC планирует расширить своё присутствие за счёт внедорожников серии BJ и полноприводных версий кроссоверов.
Среди других китайских брендов, официально представленных в России, но не вошедших в топ-30, можно выделить: SWM (4401 автомобиль), Soueast (3769 автомобилей), Livan (3630 автомобилей), Great Wall (3600 автомобилей), Dongfeng (3530 автомобилей), Jetta (1629 автомобилей), Rox (510 автомобилей), Oting (465 автомобилей), Ora (374 автомобиля), VGV (255 автомобилей) и Forthing (162 автомобиля).