Почти 35 км виброизолирующих матов уложат на участках МЦД с плотной жилой застройкой
На участках Московских центральных диаметров (МЦД) с плотной жилой застройкой будет уложено почти 35 км виброизолирующих матов. Об этом 25 мая сообщила пресс-служба Московской железной дороги (МЖД).
«В рамках развития МЦД будет уложено почти 35 км виброизолирующих матов под новые и реконструируемые железнодорожные пути. Благодаря этой современной технологии вибрационное и шумовое воздействие от работы железнодорожного транспорта снижается в несколько раз», - говорится в материале.
Начальник МЖД Валерий Танаев, чей комментарий приводится в сообщении, отметил, что по результатам замеров, проведенных после укладки матов на Каланчевском путепроводе под четвертым главным путем, шумовое воздействие снизилось в пять раз.
«В зависимости от особенностей участка, расстояния от путей до объектов, типа подвижного состава, который будет курсировать, толщина матов подбирается для каждого участка отдельно», - пояснил Танаев.
Как уточняется, на перегоне Каланчевская - Курский вокзал за счет укладки виброизолирующих матов будет защищено от вибрации и шума 148 зданий, расположенных рядом с дорогой. Кроме того, виброизолирующие маты будут уложены на отдельных участках в районах с плотной жилой застройкой. В частности, на перегонах Москва-Смоленская - Москва-Бутырская, на Митьковской ветке будущего МЦД-3.
Ранее маты были уложены на предназначенных для грузового движения путях станции «Лобня», при укладке четвертого главного пути на участке Каланчевская - Курский вокзал, а также в районе станции «Беговая». Для минимизации шумового воздействия на МЦД также на отдельных участках устанавливаются шумозащитные экраны, а в домах рядом с железной дорогой предусмотрена замена окон на стеклопакеты.