ЛуМЗ-890 (СССР)
Кузов ЛуМЗ-890, крепившийся к раме при помощи стремянок и уголков через два продольных надрамных бруса, конструктивно был разделен на машинное отделение, располагавшееся в его передней части, и грузовое помещение. Он имел цельнометаллический сварной каркас, состоявший из поперечин, штампованных из листовой стали, наружных панелей, приваренных к поперечинам, усилителей пола и балок машинного отделения, предназначавшихся для крепления холодильной установки. Каркасы передней и задней частей кузова, а также боковины были соединены нижней и верхней обвязками и наружной обшивкой из листовой стали толщиной 0,8 мм. Внутренняя обшивка изготавливалась из оцинкованной листовой стали, крепившейся к деревянному каркасу. В качестве термоизоляционного материала, находившегося между наружной и внутренней обшивками, применялась мипора.
Для погрузки продуктов предназначалась одностворчатая дверь в задней стенке кузова, а в передней его части, в свою очередь, располагались две боковые двери в машинное отделение. Расположенная там фреоновая холодильная установка, управляемая из кабины водителя, могла работать как во время движения авторефрижератоpa, так и на стоянке. При движении машины установка приводилась в действие бензиновым двигателем мощностью 7,6 л. с., а при стоянке — от трехфазного электродвигателя мощностью 4,5 кВт, питавшегося от внешней электросети. Габаритные размеры автомобиля составляли: длина — 7090 мм, ширина — 2360 мм, высота — 3280 мм, грузоподъемность достигала 3500 кг.
Фото автора