В Петербурге предложили развязками и светофорами облегчить жизнь на сотне «пробочных» перекрестков

В проекте комплексной схемы организации дорожного движения, подготовленной по заказу Смольного, есть список из 93 особо сложных узлов. Их предлагается развязывать новым строительством и организацией проезда.Документ подготовлен незадолго до Нового года ООО «НИПИ ТРТИ». Среди прочего в нем есть предложения по повышению пропускной способности и устранению помех движению по 93 ключевым транспортным узлам. Для 66 из них речь идет об изменении организации движения (перепланировка перекрестков, строительство развязок), для 27 — об оптимизации светофоров.

Среди предложенного строительства есть, в частности, развязка на пересечении пр. Маршала Жукова и Ленинского пр.; пр. Маршала Жукова и проспекта Ветеранов; тоннель по южной наб. Обводного канала от ул. Розенштейна до Парфёновской ул.; пробивка центрального островка на Северной площади для прямого проезда; развязка на пересечении Дачного пр., пр. Стачек и Ленинского пр.; развязка на пересечении Благодатной ул. и Витебского пр.; развязка на Гамбургской площади, Красногвардейской, Светлановской площадях; реконструкция развязки на пересечении Заневского пр. и Малоохтинского пр.; развязка на площади Мужества; развязка на пересечении Пискарёвского пр. и Свердловской наб.; развязка на пересечении Пискарёвского пр. и Руставели; развязка на пересечении пр. Непокорённых и Гражданского пр.; развязка на пересечении Выборгской наб. и Кантемировской ул.; развязка на пересечении Петергофского шоссе и пр. Маршала Жукова — и другие.

В комтрансе «Фонтанке» 9 января подчеркнули, что КСОДД является одним из стратегических документов развития городской транспортной системы в части организации дорожного движения, который увязывает в комплексе задачи и мероприятия государственных программ, относящихся к развитию транспортной системы различных исполнительных органов власти. «Это и экономический, и инвестиционный, и градостроительный, и инфраструктурный блоки. Данная работа проведена во исполнение федерального законодательства и предусматривает актуализацию предыдущего документа, утвержденного в 2017 году. Все предусмотренные инициативы в КСОДД будут проходить все необходимые оценки и стадии в процессе реализации», — отметил первый заместитель председателя комитета по транспорту Алексей Львов.

Подробнее в материале Фонтанки.ру.