Ночной финал второго этапа Чемпионата России по дрэг-рейсингу SMP RDRC

4-5 августа в Грозном на автодроме «Крепость Грозная» состоялся второй этап Чемпионата России по дрэг-рейсингу SMPRDRC. Победителями стали: Кирилл Стулов (Москва) – в классе FSL, Мустафа Муртазаев (Симферополь) – в классе FSA, Константин Крапивин (Омск) – в классе FSB, Дмитрий Саморуков (Жуковский) – в классе US. Впервые в истории Чемпионата России по дрэг-рейсингу SMPRDRC финал соревнований проходил после заката солнца. Обновленная трасса такое позволяет: на автодроме «Крепость Грозная» заменили освещение, и теперь на дрэг-стрипе можно проводить заезды и в темноте. В настоящее время дрэг-полоса автодрома – ведущая в стране, и на втором этапе чемпионата страны многие участники улучшили свои времена прохождения дистанции в 402 метра. Благодаря тому, что теперь заезды можно проводить и в вечернее время, организаторы чемпионата уверены: в ближайшем будущем рекорды будут вновь обновлены. За два дня соревнований SMPRDRCбыло проведено 203 заезда. Финал второго этапа состоялся в воскресенье. Первыми определились призеры и победитель в классе FSL. Первое место досталось дебютанту чемпионата Кириллу Стулову (Москва) на AudiRS6 SevenForceStage, второе – Александру Лобачеву (Москва) на Porsche 911 TurboSGoshaTurboTech, третье – Андрею Огородникову (Приморский край, Уссурийск) на Nissan GTR VR38. Кирилл Стулов, класс FSL: «Для меня эта победа на этапе Чемпионата России первая и долгожданная. Я выступаю от лица команды, своего автотехцентра, который принимал непосредственное участие в доработке и прошивке автомобиля, поэтому безусловно эта победа важна не только для меня, как участника, но и для всей команды. Этап прошел очень хорошо, несмотря на сложные погодные условия. Организация на уровне, всё очень понравилось: отличная трасса, которая позволяет и в вечернее время ездить, и правила класса FSLс гандикапом, благодаря чему абсолютно все автомобили могут соревноваться друг с другом на равных. У меня получилось проехать таких быстрых соперников, как Porsche 911 Александра Лобачева и NissanGT-RАндрея Огородникова, чему я очень рад. Обязательно приедем на третий и четвертый этапы. Эмоций много, будем продолжать участие». В финал класса FSA прошли самые стабильные по результатам автомобили, три – отечественной марки: ВАЗ 2108 Артема Демихова (Липецкая область, Усмань), ВАЗ 2110 Эльшана Асланова (Москва, команда Лукойл Рейсинг Тим), ВАЗ 2108 Мустафы Муртазаева (Симферополь, команда AlaniaMotorSport). К ним примкнул Mitsubishi Eclipse Руслана Фролова (Московская область, Люберцы). Полуфинал получился напряженным: боролись две команды – Лукойл Рейсинг Тим и AlaniaMotorSport. Две красно-белые машины стартовали одновременно: разница в реакции пилотов составила всего 0,002 секунды. На финише автомобиль Муртазаева опередил соперника на 0,5 секунды. Это означало, что Мустафа выйдет в финал, где встретится с Артемом Демиховым, а Эльшан – с Русланом Фроловым. Заезд за третье место Асланов провел в одиночестве – автомобиль Фролова не вышел на старт из-за поломки. В дуэли двух ВАЗ 2108 самой быстрой оказалась машина Мустафы Муртазаева. Артем Демихов уступил сопернику 0,321 секунды. Мустафа Муртазаев, класс FSA: «Надо признаться, что еще в 11 утра воскресенья мы хотели уехать домой, но потом команда совершила чудо – собрала из первого и второго моторов, которые сломались, третий. К финалу барнаульцы на HondaCivicсломались, и по правилам нового регламента я, как запасной участник на технически исправной технике, встал на их место в финальных заездах и поехал с самыми сильными пилотами класса. Первым был Владимир Третьяк, потом легенда дрэг-рейсинга Эльшан Асланов. Для меня честь соревноваться с ним. Я не ожидал, что выиграю. В финале моим соперником стал Артем Демихов, который за три дня доказал, что на сегодняшний день он самый стабильный: постоянно едет 9,1-9,2 секунды. Спасибо команде, болельщикам и, конечно, организаторам за сумасшедшую в хорошем смысле слова трассу. «Зацеп» был отличный, и сейчас вечерние гонки напоминают американские – за счет подсветки: всё видно, технически всё безопасно». Заезды в классе FSBстали запоминающимися для болельщиков дрэг-рейсинга благодаря возвращению в чемпионат России известного пилота Романа Нагервадзе (Москва). Несколько последних сезонов он занимался постройкой автомобиля и закончил ее к началу этого года. На первом этапе Романа подвела техника, а на втором он смог дойти до финала. Соперником Нагервадзе в борьбе за победу стал Константин Крапивин (Омск) на Toyota Supra. Заезд получился «плотным», разница на финише составила 0,153 секунды, и победа в нем досталась омичу. Третьим в классе стал Сергей Савинов (Москва) на NissanGT-RAltechnoSS. Константин Крапивин, класс FSB: «Было сложно: жарко, тяжело, машина сопротивлялась, но мы победили, и она выехала из 9 секунд. Своей цели в этом плане мы достигли, как и с выходом в финал. Хорошие впечатления остались от заездов с Романом Нагервадзе. Когда десять лет назад он выступал, я приезжал, смотрел и не ожидал, что когда-нибудь мы с ним встретимся и особенно в финале. Интересный заезд получился с Сергеем Савиновым. Мы с ним очень близко шли: финишируем, я парашют дергаю, газ отпускаю, а мимо Савинов пролетает!.. Сначала у меня были мысли, кто победил, я или он? Приехал в боксы, ребята говорят: «Поздравляем!». И тогда я понял, что выиграл. Очень хороший уикенд получился». Финальные заезды класса USсобрали одни из самых мощных автомобилей чемпионата: два про-мода – DodgeViperDTДмитрия Саморукова (Московская область, Жуковский, команда SMPRacing) и TopspeedPromodOutlaw Андрея Кравченко (Москва), дрэгстер Александра Альбина (Омск) и NissanGT-RAltechnoSSСергея Савинова (Москва). Все они стартовали уже в темноте, при искуственном освещении и завершились в 22:20, впервые так поздно в истории российского чемпионата. В дуэли за третье место победу одержал Александр Альбин. В решающем заезде класса Андрей Кравченко допустил фальстарт, и победителем стал Дмитрий Саморуков. Дмитрий Саморуков, класс US: «Мы вновь вышли на новый уровень: на автодроме появилось современное освещение, которое позволяет проводить вечерние заезды. Это исторический момент и еще один подарок для всех любителей автоспорта – ночной дрэг-рейсинг. Всё это смогла сделать принимающая сторона, за что мы ей очень благодарны. Автодром «Крепость Грозная» по-настоящему чемпионский: он самый быстрый, здесь профессиональный дрэг-стрип, установлены различные рекорды. Я думаю, в скором времени найдутся последователи, но Грозный навсегда останется первым. Удивительно, но в темноте по-другому ощущается трасса, машина. Ты более внимателен, более сконцентрирован на скорости. Пилоты допускают меньше ошибок, и машинам легче: температура воздуха невысокая, клей еще теплый, наступает время рекордов. У всех нас шла борьба до третьего места. Конечно, досадная ошибка Кравченко в финале помешала, но я все равно воспринимаю заезд как трудную победу и благодарен Андрею, что он мотивирует на лучшее не только меня, но и мою команду и весь класс». Результаты 2 этапа Чемпионата России по дрэг-рейсингу SMPRDRC Класс FSL СтуловКирилл (Москва), Audi RS6 Seven Force Stage, 155 ЛобачевАлександр (Москва), Porsche 911 Turbo S Gosha Turbo Tech, 205 Огородников Андрей (Приморский край, Уссурийск), Nissan GTR VR38, 35 Класс FSA МуртазаевМустафа (РеспубликаКрым, Симферополь, AlaniaMotorSport), VAZ 2108, 51 Демихов Артём (Липецкая область, Усмань), VAZ 2108, 83 Асланов Эльшан (Москва, Лукойл Рейсинг Тим), VAZ 2110, 77 Класс FSB КрапивинКонстантин (Омск), Toyota Supra, 2 НагервадзеРоман (Москва), Nissan Skyline GT-R, 10 СавиновСергей (Москва), Nissan GT-R Altechno SS, 99 Класс US Саморуков Дмитрий (Московская область, Жуковский, SMPRacing), DodgeViperDT, 333 Кравченко Андрей (Москва), TopspeedPromodOutlaw, 100 Альбин Александр (Омск), DragsterDragster, 27 Лучшее время гоночного уикенда показал Дмитрий Саморуков (SMPRacing): 6,752 секунды (6,733 секунды «чистого» времени, то есть без учета реакции пилота на старте). Ему же принадлежит и максимальная скорость: 325,93 км/ч. Вместе с этапом Чемпионата России по дрэг-рейсингу SMPRDRC проходил этап Кубка Чеченской Республики по дрэг-рейсингу. Победителями и призерами в соревнованиях стали: Класс FSL Катинов Азамат (Кабардино-Балкарская Республика, Нальчик), VAZ 2108, 47 Ибрагимов Азамат (Чеченская Республика, Шали), VAZ 2113, 95 Казанов Альбек (Карачаево-Черкесская Республика, с. Ислами), VAZ 21083, 60 Класс FSA Ахохов Амербек (Кабардино-Балкарская Республика, Чегем), VAZ 21083, 151 Аккиев Билан (Чеченская Республика, ЧИАССР, ст. Наурская), Toyota Camry, 59 Эдаев Адам (Чеченская Республика, с. Ачхой-Мартан), VAZ 2102, 105 Класс FSB Трофимов Максим (Алтайский край, Барнаул), Toyota Mark II, 50 Голына Андрей (Московская область, пос. Власиха), Audi TT RS Altechno, 12 КузнецовВладислав (Приморский край, Владивосток), Mitsubishi Lancer Evolution EVO10, 20 Класс US Лобачев Александр (Москва), Porsche 911 TurboSGoshaTurboTech, 205 Букин Алексей (Нижний Новгород), Porsche 911 TurboSGTTPP-Performance, 119 Огородников Андрей (Приморский край, Уссурийск), Nissan GTR VR38, 35