Опять смертельное ДТП на Магнитной. Погиб пассажир автомобиля, врезавшегося в столб
Авария произошла минувшей ночью около дома № 111 на улице Магнитной. В 01:45 44-летний водитель автомобиля «Форд Фокус» в условиях дождя выехал за пределы проезжей части и врезался в электроопору. В итоге на месте ДТП погиб 44-летний пассажир авто, который был на переднем пассажирском сиденье. Водителя и 40-летнюю пассажрику, которая сидела сзади, госпитализировали с различными травмами.
– По факту дорожно-транспортного происшествия следственным управлением УМВД России по г. Магнитогорску проводится доследственная проверка, – рассказали в группе пропаганды БДД городской Госавтоинспекции.
Напомним, 21 июля на Магнитной водитель иномарки на пешеходном переходе сбил 17-летнего парня. Молодой человек скончался в машине скорой помощи.
В связи с непогодой, обрушившейся на город, сотрудники ГИБДД обращаются к магнитогорским автолюбителям, которых просят строго соблюдать ПДД и быть предельно внимательными.
_________________________
Основная опасность для автомобилистов при движении в условиях дождя – это ухудшение сцепления колес с дорожным покрытием. Коэффициент сцепления на мокрой дороге уменьшается в 1,5–2 раза, что ухудшает устойчивость автомобиля, а главное — резко увеличивается тормозной путь. Тормозной путь на мокрой дороге может быть увеличен более чем в два раза.
При движении в начинающийся дождь водителям необходимо быть особенно внимательными и осторожными, обязательно снизить скоростной режим, избегать маневров обгона, перестроения и резкого торможения. Начинающийся дождь делает покрытие дороги очень скользким, так как пыль, мельчайшие частицы авторезины, частицы сажи и масла из выхлопных труб автомобилей смачиваются и растекаются по дороге, создавая на ней очень скользкую, как мыло, пленку. По мере того, как дождь усиливается и продолжается, грязная пленка смывается дождем и при продолжительном дожде коэффициент сцепления с дорогой вновь увеличивается.
Одним из опасных явлений при движении в условиях дождя является образование водяного клина — гидроскольжение или так называемое аквапланирование. При движении по мокрой дороге на небольшой скорости колеса вгоняют влагу в пазы рисунка протектора шины и выдавливают ее через шероховатости покрытия дороги, шины касаются более сухой поверхности дороги. Признаком появления водяного клина является внезапная легкость в управлении рулевым колесом. Износ рисунка протектора, низкое давление воздуха в шинах и гладкое дорожное покрытие асфальтированной дороги способствуют появлению аквапланирования даже при небольших скоростях движения, так как колесо не успевает выдавить воду из-под себя. Чтобы избежать этого неприятного явления водителю необходимо применять торможение двигателем, то есть плавно уменьшить нажатие на педаль газа. Вода, попадающая на тормозные колодки и диски, может увеличить тормозной путь еще больше — за счет значительного снижения функциональности тормозной системы. Для того, чтобы восстановить ее, необходимо нажать на педаль тормоза несколько раз подряд, после этого вода из системы будет удалена.
Во время частого или сильного дождя может существенно снижаться видимость на дороге. Брызги грязной воды из-под колес встречных и обгоняющих транспортных средств могут мгновенно залить лобовое стекло, и снизить обзорность. В этой ситуации нельзя теряться и, главное, резко тормозить, необходимо немедленно включить омыватель и стеклоочиститель с большой частотой движения. Не вращайте рулевым колесом и плавно уменьшите нажатие на педаль газа. Через несколько секунд обзорность восстановится.
Уважаемые водители, управление транспортным средством в условиях дождя требует максимальной внимательности и концентрации, учитывайте интенсивность движения, погодные условиях и состояние дорожного полотна, соблюдайте скоростной режим движения, дистанцию до впереди движущегося транспортного средства, и боковой интервал, при подъезде к пешеходным переходам и остановкам общественного транспорта заблаговременно снижайте скорость, вплоть до полной остановки, будьте особенно внимательными и осторожными вблизи образовательных организаций, остановок общественного транспорта, в жилых зонах, вблизи парков и спортивных площадок.