Предварительный отчет Министерства транспорта Казахстана о крушении самолета Embraer E190 перевозчика Azerbaijan Airlines в Актау: — Самолет был поврежден до падения, командир решил вернуться в Баку на свое усмотрение. — До столкновения с поверхностью Embraer E190 получил повреждения от «внешних объектов», нарушивших целостность компонентов борта, когда он находился в воздухе над Чечней. — Обнаружено множество посторонних предметов в районе киля и стабилизатора. Некоторые повреждения имеют прямоугольные очертания. — Экипаж выдвинул версию о столкновении с птицей, позже это подтвердили диспетчеры из Ростова, передавая в Грозный: "Произошел взрыв двух кресел, я ... я не могу подойти, потому что пассажиры встали, я их рассаживаю", — сообщил бортпроводник командиру. — Получивший повреждения самолет утратил гидравлическую жидкость и давление. — Из переговоров между экипажем и авиадиспетчерами следует, что было принято руководство лететь в Актау. Махачкала готова была принять самолет, но пилоты отказались из-за погодных условий. — В момент предстоящего прибытия в Грозный над регионом наблюдались проблемы с GPS. План «Ковер» в Грозном активирован через 8 минут после решения вернуться в Баку. В самолете обнаружены сомнительные объекты В отчете Минтранса Казахстана об авиакатастрофе содержатся снимки объектов, найденных в упавшем лайнере. Первичный осмотр сохранившихся частей показал множественные сквозные и несквозные повреждения различной размерности и формы на хвостовой части фюзеляжа, киля и стабилизатора, а также на рулях. Схожие повреждения замечены на левом двигателе и левом крыле, а также на агрегатах и компонентах. В предварительном отчете об аварии судна Embraer E190 Azerbaijan Airlines установлены внешние повреждения. Даны данные о сквозных повреждениях в отсеке гидросистемы № 3 и в механизме стабилизатора. Для выяснения характера и источников повреждений комиссия проведет исследования и экспертизу. Пилоты самолета Azerbaijan Airlines самостоятельно выбрали маршрут на Актау В ходе переговоров с диспетчером ростовского аэропорта пилоты решили лететь к Актау. Как указано в документе, они изменили курс, предпочтя направление из-за более благоприятных погодных условий. Вместе с тем, до смены направления экипаж рассматривал аварийную посадку в Минеральных Водах. «Ветер ноль сорок градусов, шесть метров в секунду, видимость более десяти километров, облачность значительная на тысячу восемьдесят метров. А, тогда, Ростов, тогда идем на Актау», — отчитался диспетчер ростовского аэропорта. После этого экипаж связался с вышкой аэропорта Актау для запроса аварийной посадки и отправки международного сигнала бедствия. В России призывают избегать преждевременных выводов о причинах катастрофы Министр иностранных дел России Сергей Лавров на пресс-конференции сообщил о содержании черных ящиков самолета. Он подчеркнул необходимость тщательного расследования. «Нужно дождаться полноценного расследования и не нагнетать в медийном пространстве атмосферу, используя сведения, которые по большому счету не подтверждаются информацией с черных ящиков», — Сергей Лавров.
