Небо. Самолёт. Валерия. Легко ли девушке стать пилотом
В 25 лет многие представительницы прекрасного пола не умеют управлять не то что самолетом, даже автомобилем! Глядя на эту хрупкую девушку, никогда не подумаешь, что она привычным движением руки может посадить лайнер. Вместо привычных трех полос на рукавах мундира уже четыре. 17 июня выпускница Ульяновского института гражданской авиации Валерия Осипчук совершила свой первый полет в роли командира воздушного судна из аэропорта Васьково в Мезень и обратно в Архангельск. Полет прошел успешно, пассажиров потревожила лишь небольшая «болтанка», но Валерия заверила: в этом нет ничего необычного - северные погодные условия часто дают о себе знать. Валерия родом из саратовского города Пугачева. Она потомственная летчица: ее отец и дед тоже были пилотами. Однако когда она сообщила, что хочет продолжить семейную традицию, то изрядно удивила родню. - Я выбрала профессию пилота, потому что однажды, еще в классе восьмом - девятом, папа мне показал статью про женщину-пилота. Мол, бывает и такое. И уже тогда я со своим твердым характером моментально решила, что буду поступать в летное училище. Родители были удивлены. Думали, что к 11-му классу я передумаю и выберу что-то другое. Перед 11-м классом меня снова спросили, куда я думаю поступать. Ответ был тем же, и меня поддержали! Раз решила - значит, будем поступать в летное! - рассказала Валерия «Народной газете». Сначала девушка окончила филиал УИ ГА - Краснокутское летное училище с красным дипломом, была одной из трех девушек среди 160 курсантов. Валерия пришла работать в авиа-отряд в 20 лет. На 19-местном Л-410 нет бортпроводников, и пассажиры часто принимали второго пилота за стюардессу. - Я всегда мечтала летать на Крайнем Севере, почувствовать самые суровые климатические условия, испытать их на себе и быть настоящим профессионалом своего дела, - рассказывает Валерия. - Сейчас я знаю, что без нас люди из деревень и маленьких населенных пунктов окажутся без возможности вылететь в город, экстренной медицинской помощи, а иногда почты и продуктов. И понимание того, что мы важны для этих людей, очень вдохновляет. За 5 лет работы в аэропорту Васьково Валерия не раз повышала летное мастерство. В теории, на тренажерах и в небе. Год назад Валерия окончила заочное обучение в Ульяновском институте гражданской авиации. Теперь она первая девушка - командир воздушного судна во 2-м Архангельском объединенном авиаотряде - подразделении малой региональной авиации. Естественным образом в голову приходят параллели с героями фильмов «Мимино» и «Экипаж», желавшими пересесть из-за штурвала воздушного судна небольшого за штурвал лайнера. Но Валерия Осипчук говорит, что это не про нее. - Да, авиация у нас малая, но любимая! - с гордостью отвечает она на вопрос, не мечтает ли об авиации большой. И здесь важно понимать, что для Архангельской области небольшие самолеты так же важны, как автобусы для районов Ульяновска. В этом северном регионе более 580 тыс. кв. км тайги, болот, рек. Лететь до некоторых крайних точек два часа. Однажды пилоты увидели объявление в населенном пункте о наборе участников пешего перехода до железной дороги. Посчитали - идти людям пришлось бы неделю. - Без нас наш регион не сможет. Мы отвозим пассажиров в труднодоступные места, летаем санитарными рейсами, вывозим тяжелобольных в центральные города. Опять же, все красоты нашей необъятной области видим своими глазами. Так что в ближайшее время менять свою сегодняшнюю работу на что-то большее я не планирую, - говорит Валерия. От наших коллег из ГТРК «Саратов» узнали, что Валерия невысокого роста, поэтому на сиденье - всегда подушка. Управляет самолетом, так сказать, по-гагарински. Когда Юрий Алексеевич Гагарин занимался в авиационном училище, ему долго не давалась техника посадки самолета. Тогда преподаватели предложили курсанту летать, сидя на подушке. За этот лайфхак летчицу еще в училище сравнивали с первым космонавтом. - Учась, я думала, что когда-то стану и командиром ВС. Это естественные мысли для курсантов и пилотов, одна из целей в нашей профессии, - говорит Валерия. - Пассажиры всегда приятно удивлены, когда узнают, что командир на борту самолета - девушка. После рейса всегда благодарят. И мне вдвойне приятно. Поражает еще и отношение девушки-командира к самолету. Управляемый ею двухмоторный L-410 она считает едва ли не живым существом, с которым нужно общаться и дружить, и тогда в полете все будет нормально. - Он, конечно, сам летает, ведь он самолет. Но мы ему помогаем, а он нам. И у нас все получается, - улыбается командир воздушного судна Валерия Осипчук. Иван СОНИН