Сначала дефицит и ограничение, затем профицит и рост спроса: где найти баланс вагонного парка?
По данным Росстата, в прошлом году было произведено 50,2 тыс. грузовых магистральных вагонов широкой колеи, что на 20,4% ниже, чем в 2021-м. В целом, несмотря на значительное количество сдерживающих факторов (снижение погрузки, усложнение логистики доставки грузов, приостановка производства вагонов с осевой нагрузкой 25 тс из-за дефицита кассетных подшипников), спрос на новые вагоны позволил большинству вагоностроителей, кроме ОВК и УВЗ, сохранить и даже увеличить рыночную долю.