Мазда CX-30 задерживается на пути в РФ

Как стало известно изданию «РГ», первопричиной этому является повышение ставок утилизационного сбора с 2015 года . Согласно ОТС, Мазда CX-30 для РФ потенциально должен получить бензиновый атмосферник 2,0 л SkyActiv-G мощностью 150 «лошадей» (213 Нм). По достоверной информации издания «Российская газета», ссылающегося на источник, приближенный к предприятию из Японии, из-за роста ставок утильсбора привозить эту иномарку на территорию нашей страны еще не собираются. Впрочем, ситуация может и измениться. Ранее говорилось о том, что автомобиль планируют экспортировать из Японии, так как выпуск модели на одном из отечественных заводов не было задуман концерном. Из документа следовало, что автомобиль японской сборки предложат с единственным двигателем - 2,0-литровым «атмосферником» семейства Skyactiv-G мощностью 150 «лошадей» . Привод должен быть передний либо полный. Более того, с учетом локализации Мазда CX-30 под русские условия, ее ценник не опустится ниже того, который производитель просит за кроссовер старшей версии. ОТС дает производителю машин право реализовывать модель в государстве , но не гарантирует, что автомобиль действительно появится в продаже. Длина, ширина автомобиля составляют 4395 и 1795 мм соответственно, колесная база — 2655 мм. В салоне машины установлена система для мультимедиа с 8,8-дюймовым экраном . Однако с учетом отсутствия локализации СX-30 не может быть дешевле CX-5.