Подразделение GCV (Geely New Energy Commercial Vehicle Group) сертифицировало в Китае четырёхместный пикап, чьё иероглифическое название пишется латиницей как Remote FX. Грузовичок построен на основе компактного паркетника Boyue Pro (он же Atlas Pro) с бензиновой турбочетвёркой 1.8 (184 л.с., 285 Н•м), шестиступенчатым «автоматом» и передним приводом. Вопрос «зачем?» остаётся открытым, поскольку FX брендирован «электрической» маркой Farizon.
Длина в сравнении с Boyue Pro выросла на 361 мм (до 4905). Ширина, высота и база не изменились: 1831, 1713, 2670 мм. Фары, решётка и передний бампер сохранили формы, но лишились декора. На «клюве», который может быть чёрным и белым, красуется логотип Farizon Auto, «дочки» Geely. Подразделение GCV (Geely New Energy Commercial Vehicle Group) сертифицировало в Китае четырёхместный пикап, чьё иероглифическое название пишется латиницей как Remote FX. Грузовичок построен на основе компактного паркетника Boyue Pro (он же Atlas Pro) с бензиновой турбочетвёркой 1.8 (184 л.с., 285 Н•м), шестиступенчатым «автоматом» и передним приводом. Вопрос «зачем?» остаётся открытым, поскольку FX брендирован «электрической» маркой Farizon. Размеры грузового отсека — 1125×1230 мм, высота бортов — 460 мм. Номинальная грузоподъёмность составляет лишь 280 кг. Максималка пикапа — 150 км/ч, расход — 8,5 л/100 км. У фирмы Farizon Auto уже есть один пикап — электрический G300EV (5350×1880×1780 мм, база 3096) с силовой установкой мощностью 45/112 кВт (61/152 л.с., 380 Н•м), батареей ёмкостью 59,7 кВт•ч и запасом хода в 320 км по циклу NEDC. В продаже эту машину найти не удалось. Марка Farizon, к которой относится Boyue-пикап, появилась у Geely в 2016 году. Это один из двух брендов GCV (второй — LEVC). Он производит электрические фургоны и автобусы (в том числе водородные), а также тяжёлые грузовики на метаноле. Осенью 2019-го Farizon впервые вышел за пределы КНР: на рынке Южной Кореи его поддержали местные компании Posco International и Curo Group. Партнёры пообещали, что «будут стремиться к глобальному расширению бренда коммерческих автомобилей Geely». Какая роль в экспансии отведена обычному бензиновому пикапу, ещё предстоит выяснить.
CD Projekt's Pawel Sasko tells the inspiring tale of how an Estonian beet farmer in Australia became a senior quest designer on The Witcher 4
Интервью AppTime с компанией Innova: релиз Gran Saga в России, внутриигровая оплата и «Масленица» в корейской MMO
Yesterday I ignored 10 tornado warnings to finish a Destiny 2 raid, didn't get the exotic drop, and disappointed my fiancée. Is there some sort of lesson here?
According to BioWare, Dragon Age: The Veilguard is the first entry in the series where "the combat's actually fun" and where characters are "intentionally" the focus of the storytelling, which seems pretty unfair on the first three games
