4 негласных правила езды по трассе, которые помнят и соблюдают все дальнобойщики

Приветствую Вас, друзья!

По статистике, дальнобойщики проводят за рулем на трассе в десятки, а то и в сотни раз больше времени, чем среднестатистический водитель. Проводя так много времени за рулем, водители фур отлично приспосабливаются к езде по трассе, знают все хитрости и лайфхаки, которые облегчают поездки и делают более безопасными. Давайте узнаем, что это за правила. Итак,

1. Подстраховка

Водители легковых машин, которые не так часто ездят по трассе, редко задумываются о возможности наступления непредвиденных ситуаций в дороге. Например, пробитых колес, перегоревших ламп или предохранителей, поломки “дворников”. Однако, такие неприятности всё же иногда случаются, и многие водители к ним просто не готовы, из за чего могут надолго застрять на трассе, не имея возможности продолжить движение.

Дальнобойщики к таким неприятностям готовы всегда. У них всегда есть в запасе сменные лампочки фар, предохранители, комплект для починки пробитого колеса, приведенные в порядок “запаски”. Такая подготовка к поездке по трассе позволит решить все возможные проблемы в дороге, и иметь с собой вышеперечисленные предметы будет не лишним каждому водителю.

2. Обед в дороге

Во время длительных поездок по трассе часто возникает необходимость остановиться на обед в придорожном кафе. Однако, выбрать хорошее место, где будет вкусно, недорого, а главное – безопасно, бывает не так просто. Но дальнобойщики знают один простой секрет.

Нужно выбирать место, рядом с которым припаркованы фуры. Это значит, что данному месту доверяют другие дальнобойщики, а значит, можно спокойно останавливаться там на обед.

3. Взаимопомощь

Думаю, Вы уже и сами не раз слышали о легендарной взаимовыручке дальнобойщиков на трассах. И это не пустые слова – эти ребята не оставляют друг друга в беде.

У них даже есть специальный сигнал, обозначающий, что водитель попал в беду и ему требуется помощь – светоотражающий жилет, повешенный на окно автомобиля.

4. Соблюдение режима

Водители фур, как никто другой, знаю о том, как опасно ехать, когда хочется спать. К сожалению, печальная статистика происшествий с уснувшими водителями пополняется ежегодно. Именно поэтому дальнобойщики относятся к соблюдению режима отдыха очень серьезно.

В частности, существуют определенное количество часов за рулем, которое водители фур не превышают, и всегда отправляются на отдых по расписанию. У дальнобойщиков эти цифры достаточно велики, т.к. к дороге они привыкли, но для нас, водителей легковушек, рекомендуемые цифры следующие: не более 8 часов подряд за рулем в дневное время, и не более 6 часов подряд в ночное время.

Источник