Канадский фотограф-документалист Сара Хилтон (Sara Hylton) для создания своего фотопроекта «Временный дом» (Temporary home) провела несколько месяцев, путешествуя по Индии на поездах. Временный дом — то, чем поезда регулярно становятся для сотен тысяч сезонных рабочих, семей, миссионеров и попрошаек, которых Сара встретила во время своего путешествия.
Мальчик смотрит в окно, путешествуя со своей семьей, штат Керала (юг Индии). «Что меня поразило больше всего в индийских поездах — так это их масштабность и всеобъемлемость. Они имеют для индийской культуры и для индийского народа гораздо более серьезное значение, чем я предполагала раньше», — рассказала Сара.
Вместе с пейзажами, меняющимися за окном индийского поезда, меняются и закуски, продающиеся на перроне: если в штате Ассам, склоны холмов которого усеяны плантациями одноименного сорта чая, вам предлагают купить сладкий йогурт митха дахи, то на побережье Аравийского моря станционные торговцы будут настоятельно впаривать вам идли — рисовый пирог, приготовленный на пару.
«У меня время от времени складывалось ощущение, что в поезде проходит вся жизнь этих людей и им даже не нужно выходить из вагонов», — говорит Сара.
Вид железнодорожной станции в городе Дибругарх, одной из крупнейших станций в штате Ассам на северо-востоке Индии.
Первый пассажирский поезд в Индии отправился в путь в 1853 году, и с тех пор в стране сформировалась одна из крупнейших железнодорожных сетей в мире.
Мать с ребенком отдыхают на третий, последний день своего путешествия.
Вид из поезда неподалеку от города Бхубанешвар, столицы штата Орисса. Несмотря на то, что этот штат находится на втором месте в Индии по уровню бедности, в этом году его правительство получило из федерального бюджета на 30% больше денег, чем в предыдущие годы.
Пассажиры в зале ожидания на станции Шоранер Джанкшен, узловой станции в штате Керала, где сходятся железнодорожные линии на север, запад, восток и юг страны.
Торговец предлагает текстильные изделия пассажирам поезда «Вивек Экспресс», следующего по самому протяженному в Индии пассажирскому маршруту. Поезд преодолевает 4273 километра за 80 часов 15 минут.
Пассажир бреется перед прибытием поезда на конечную станцию в штате Керала. Многие пассажиры проводят в поезде по несколько дней, не имея возможности принять душ.
Рабочий в сельской местности штата Пенджаб.
Рабочие загружают в поезд товары на станции Гувахати, штат Ассам.
Рави торгует бутилированной водой и уличной едой на станции Кота Джанкшен в Раджастхане. Предложения уличных торговцев варьируются от штата к штату, а особенно они разнятся в штатах северной и южной частей Индии.
Мужчина смотрит из окна своего поезда. В отличие от множества других индийцев, у его семьи есть возможность путешествовать на поезде в более комфортабельных условиях: в этом вагоне даже есть кондиционер.
Мальчик смотрит в окно, путешествуя со своей семьей, штат Керала (юг Индии). «Что меня поразило больше всего в индийских поездах — так это их масштабность и всеобъемлемость. Они имеют для индийской культуры и для индийского народа гораздо более серьезное значение, чем я предполагала раньше», — рассказала Сара.
