Крымской железной дороге не удается переместить грузы с авто на рельсы

С первоочередным открытием грузового автомобильного движения по Крымскому мосту железнодорожный транспорт существенно утратил позиции в перевозке строительных грузов, цемента, каменного угля и черных металлов, возросла интенсивность переключения объемов грузовых перевозок на автомобильный транспорт, сообщил представитель ФГУП «КЖД» РЖД-Партнеру.

Несмотря на это, прогноз грузовых перевозок ФГУП «КЖД» на 2021 год составляет 6 млн т, или 207% к 2020 году (2,9 млн т). За 5 месяцев 2020 года по мостовому переходу через Керченский пролив на станции ФГУП «Крымская железная дорога» прибыло 742,1 тыс. т грузов. Рост перевозок составил 51% к I полугодию.

При этом в КЖД напоминают, что интенсивное движение большегрузных автомобилей по новым трассам полуострова приводит к преждевременному износу покрытия, образованию заторов и неблагоприятно отражается на экологии полуострова. «Железнодорожный транспорт как наиболее экологически чистый вид транспорта наиболее приемлем в курортном регионе. Тем не менее автомобильные перевозки доминируют на рынке транспортных услуг Республики Крым», – считает представитель КЖД.