Для чего на ЗИЛ ставили третью ось с мелкими колесами?

Отечественный автозавод имени Лихачева дал стране немалозамечательных моделей грузовиков. У этих машин была мощь инеприхотливость. Да и проходимость у них была на высоте. Но какизвестно, совершенству нет предела. Так, столичное руководство (Лужков), предложило инженерамзнаменитого автозавода разработать грузовик с высокойпроходимостью. Заводчане приняли вызов. И вот, через некоторое время, на базе ЗИЛ-43272Т (колеснаяформула 4х4), был собран опытный образец. Уникальность новинкизаключалась в использовании выдвижного моста с колесами 225/75R16. Эта особенность позволяла грузовику без труда выбираться изснежного плена. Были у данной конструкции и некоторые недостатки.

Выдвижной мост снижал грузоподъемность новинки. Тем не менее, в 2009 году необычный грузовик прошел всенеобходимые тесты. Но после ухода Лужкова с поста мэра в 2010 году, процессы наЗИЛе начали идти на спад. Поэтому, новый грузовик так и остался ввиде опытного образца. Как вы считаете, почему руководство страны поддерживает АВТОВАЗ,но спокойно признало факт банкротства ЗИЛа? Поделитесь своимидоводами в комментариях.