Заехали в долги
За год россияне резко нарастили проблемные долги по займам, взятым на покупку автомобилей.
По сравнению с 2019 годом, сумма потенциально невозвратных кредитов выросла на 22,6% и составила 55,9 млрд рублей, подсчитали в бюро кредитных историй «Эквифакс», отчет которого имеется в распоряжении «Известий».
Таким образом, в 2020 году жители РФ перестали платить по кредитам, оформленным на приобретение транспортных средств, на сумму 10,3 млрд рублей. Речь идет о ссудах, регулярные платежи по которым отсутствуют 3 месяца и более. В количественном выражении проблемных займов стало 113 тыс., что на 14 тыс. больше, чем годом ранее. Примечательно, что в докризисном 2019 году и сумма, и число не выплачиваемых автокредитов снизились на 4% относительно предыдущего года.
Гендиректор БКИ «Эквифакс» Олег Лагуткин отмечает, пиковые скачки неплатежей по автозаймам совпадали с введением жестких карантинных мер. К примеру, в апреле доля проблемных кредитов увеличилась на 6%, хотя в предыдущие месяцы этот показатель рос в среднем на 0,1%. Схожие с апрельскими показатели фиксировались до конца лета. В денежном выражении статус проблемных ежемесячно получали кредиты на сумму 2,2-2,8 млрд. Причем с каждым месяцем таких ссуд становилось примерно на 15% больше. Это указывает на то, что не все держатели кредитов изыскали ресурсы для восстановления графика платежей после завершения карантинных кредитных каникул и отсрочек, говорит Лагуткин.
Рекордные значения, по его словам, датированы августом, когда россияне просрочили взносы по кредитам на сумму 58,3 млрд рублей. В сентябре-октябре этот показатель составлял порядка 57 млрд рублей, а вот в ноябре уменьшился сразу на 1 млрд рублей. По прогнозу специалиста, в нынешнем году доля невозвратных кредитов существенно меняться не будет, а рынок автозаймов начнет постепенно восстанавливаться, следовательно, портфель кредитов вернется к росту.
Замдиректора департамента аналитического менеджмента и развития отношений с клиентами «Росбанка» Евгений Сеньковский подтверждает, весной прошлого года количество потенциально невозвратных автозаймов выросло достаточно резко. Однако осенью положение стабилизировалось, и сейчас доля проблемных долгов совпадает с докризисной.
Во «Внешторгбанке» также указывают, что массовые неплатежи по автокредитам наблюдались непродолжительное время – в первую очередь, в сроки всеобщей самоизоляции. Однако благодаря антикризисным программам правительства и финучреждений, которые доработали алгоритмы реструктуризации, уже в летние месяцы доля проблемных долгов начала падать. А руководитель департамента розничных рисков банка «Зенит» Александр Шорников указывает, в прошлом году кредитная организация пересмотрела допустимые показатели риска, благодаря чему качество портфеля автокредитов повысилось.
Директор банковских рейтингов НРА Константин Бородулин констатирует, прирост проблемной задолженности в категории автозаймов вызван падением реальных доходов россиян. Однако пока рост просроченных автокредитов не достиг критичных показателей, тем более, что данная категория ссуд является обеспеченной залогом, следовательно, вернуть деньги банкам значительно проще, нежели по необеспеченным займам. От 2021 года Бородулин ждет прироста объема выдач автокредитов на 10%.
Президент СРО НАПКА Эльман Мехтиев также считает, что нынешние объемы просрочки по автокредитам являются допустимыми. В 2020 году объемы выдач по автомобильным и жилищным займам росли, по ним же увеличивалась и доля проблемных кредитов, напоминает он. Это говорит о том, что финучреждения предпочитают выдавать ссуды под качественный залог. Мехтиев допускает, что в группу проблемных попали многие автозаймы, которые были оформлены клиентами без достаточного дохода, желающими приобрести новое транспортное средство до того, как оно подорожает. Эксперт считает, что в 2021 году портфель просроченных автокредитов будет расти, выйдя к декабрю на 64 млрд рублей.
Директор департамента розничных продуктов «Абсолют Банка» Виталий Костюкевич добавляет, объемы выдач новых автозаймов напрямую зависят от того, насколько масштабными будут правительственные программы субсидирования обновления гражданами своего автопарка. Спрос на автомобили в кредит со стороны россиян несколько возрастет благодаря отмене карантинных мер, прогнозирует финансист.
The post Заехали в долги first appeared on Новый Взгляд.