Как Краснодар восстанавливали из руин
Накануне 76-й годовщины Дня Победы вспоминают ветераны строительной сферы города.
Испытание на прочность
Война беспощадна ко всему живому, светлому, доброму, разумному, созидательному…Когда война приходит в города, они также как и люди страдают, стоически переносят испытания, держат оборону и умирают, если силы в борьбе неравны. Не потому ли так страшно смотреть нам на кадры хроники, где от бомбы или пожара разрушаются дома, словно они частичка нас самих…Но отстраивая их заново, кирпичик за кирпичиком, мы испытываем величайшее единение, величайшую радость и надежду…
Краснодар, как известно, вошел в число 15 наиболее разрушенных городов Советского Союза во время Великой Отечественной войны. За шесть месяцев оккупации центральная часть города практически превратилась в руины, причем большую часть фашисты уничтожили специально, отступая. Сжигали и взрывали все здания выше 2 этажей. Так, безвозвратно были утрачены: здание Кубанского Александровского реального училища, Дворец наказного атамана (перед войной там размещался Дворец пионеров), гостиница «Европа», двухэтажный дом Хлебникова, Войсковой собор Александра Невского и другие объекты. Но были и постройки, которые все же удалось восстановить.
Кирпичик к кирпичику
Период восстановления города длился не один год, слишком серьезными были разрушения. Руководство края приняло решение восстанавливать город своими силами, без федеральной поддержки, как теперь принято говорить. На деле же это далось, ох, как непросто. Но задача была поставлена, ее надо было выполнять. И краснодарцы сделали все возможное и невозможное, чтобы поднять из руин любимый город.
– Чтобы восстановить город, нужно было вернуть в строй промышленность и параллельно объекты социальной инфраструктуры. Надо было много строить, а для этого требовались стройматериалы. В то время страна еще не знала железобетонных конструкций. Из стеновых материалов был кирпич,
– вспоминает заслуженный строитель России, кандидат экономических наук Александр Александрович Маслов.
Кирпич, кровля, инертные, вяжущие материалы, известь, цемент и так далее – все это в больших количествах требовалось городу. А потому как можно скорее нужно было наладить их выпуск.
– В 1943 году на четвертый день после освобождения города была организована работа кирпичного завода № 1-2, чтобы оперативно наладить выпуск продукции. Задачу удалось решить, благодаря самоотверженной работе коллектива завода и руководства. И уже в 1943 году с конвейеров вышли около 600 тысяч кирпичей,
– рассказал Александр Маслов.
В любых испытаниях, в любой проверочной ситуации многое зависит от людей, от того, как они отнесутся к делу, как проявятся себя. Кирпичному заводу №1-2 было чем гордиться.
– Руководителем завода был назначен фронтовик, авиатор Ким Федорович Зиновьев, который много отдал сил для выполнения сложных задач того времени. Главным инженером у него был Иосиф Яковлевич Мадовский, тоже фронтовик. Кстати, Мадовские – это целая династия строителей. Внук Иосифа Яковлевича, Александр Мадовский, к примеру, сейчас работает заместителем департамента строительства города. Позже на кирпичном заводе №1-2 появились свои новаторы. Представьте себе, что в те далекие годы звание Лауреата государственной премии получил именно краснодарский мастер – Иван Григорьевич Картавцев, предложивший новый метод естественной сушки кирпича, что позволило значительно увеличить выпуск продукции,
– добавил Александр Маслов.
Без зла в сердце
Помимо восстановления цехов и налаживания производства предприятию надо было еще выделять людей для восстановительных работ в городе. Тогда не знали слов «не могу», «отгул» и прочее. Поднимать Краснодар из руин выходили все – вне зависимости от пола и возраста. Но более всего тяжести легло на плечи женщин и тех фронтовиков, что уже демобилизовались и трудились в народном хозяйстве. Им помогали и подростки, дети войны. Трудились в неимоверно тяжелых условиях, выполняя немыслимые по нашим меркам объемы за короткое время.
Александр Александрович Маслов поделился еще одним воспоминанием, точнее наблюдением, которое сделал, еще будучи совсем мальчишкой. В строительных работах на разных объектах города участвовали и пленные немцы.
– И вот, что удивительно, люди принимали их без зла. А ведь всего три года прошло со дня окончания войны и в практически каждой в семье было кого оплакивать. Такой уж, видимо, мы народ,
– поделился ветеран строительной отрасли.
Да, такой народ, готовый постоять за свое Отечество, дать жесткий отпор врагу, но не глумящийся над поверженными и несущий свою скорбь достойно. Кстати, последним восстановленным объектом из тех, что были разрушены войной, стал Дом Культуры Железнодорожников. Произошло это в 1954 году.
Хрущевки и «панельки»
Кирпичное строительство, как известно, дело не быстрое, а темпы надо было наращивать, люди нуждались в жилье. Спустя время для ускорения процесса строители взяли на вооружение передовую технологию крупнопанельного домостроения. Стройки пошли быстрее, краснодарцы стали получать свои квадраты, да, скромные, но теплые, с газом, светом, туалетом и душем, что несравнимо лучше, чем жить в землянках.
Экспериментальное строительство спланировали на ул. Карла Либкнехта (ныне Ставропольская).
– В августе 1961 года по ул. Ставропольской был смонтирован первый панельный дом в городе. Потом строительство перешло на Гидрострой, с Гидростроя – на Фестивальный, с Фестивального на Комсомольский, с Комсомольского – на Юбилейный. Мне с бригадой довелось участвовать в строительстве в том числе и этих 5 микрорайонов,
– делится впечатлениями кавалер ордена Ленина, лауреат Государственной премии, почетный гражданин города Краснодара Николай Пантелеймонович Захарченко.
Коренной краснодарец, возводивший со своей бригадой первые пяти-, а затем и девятиэтажные дома в Краснодаре. Внес большой вклад в совершенствование строительства в краевом центре, воспитал немало талантливых молодых кадров. Построенные им в те годы дома живут и по сей день, они стали частью истории Краснодара, с ними неразрывно связана жизнь нескольких поколений горожан.
Такими домашними, родным уголками смотрятся они в мегаполисе 21 века, когда и в жизни людей, и в самой системе строительства все коренным образом поменялось. Но это, как говорится, уже совсем другая история.