Как отнеслись к прокату электросамокатов в областном центре
Шеринг электросамокатов — новое для Калуги явление. Воспринимается оно жителями неоднозначно. Одни с удовольствием катаются, другие негодуют. А кто-то и вовсе решил припрятать транспорт у себя дома до лучших времён. На прокатчике это особо не сказалось, три сотни самокатов всегда наготове.
До воришек никак не дойдёт, что, во-первых, воровать — плохо; во-вторых, — бесполезно, по крайней мере, если речь об электросамокатах с GPS-датчиками. Для прокатчиков кражи явление хоть и болезненное, но привычное. Каждый раз возвращать самокаты — лишняя трата бензина и времени. Три из пяти украденных в Калуге уже вернули, другие два пока только отследили.
Тормоз — слева, а газ — справа. Менее очевидна юридическая принадлежность транспорта. Минтранс России совместно с ГИБДД уже готовят предложения по внесению изменений в нормативную базу. Основным критерием установки принадлежности транспорта может стать мощность. Свыше 250 ватт — для проезжей части. Меньше — для пешеходной.