Порт Усть-Луга грозит отнять остатки транзита РФ у конкурентов из Прибалтики

Российский порт Усть-Луга вскоре получит новое преимущество над перевалочными центрами Прибалтики.

Активная работа по модернизации и расширению инфраструктуры российского порта Усть-Луга начинает давать ощутимые результаты. К настоящему время данный логистический центр создает уже серьезную конкуренцию портам Прибалтики. Однако на этом дело не ограничится, и вскоре российские портовики будут готовы окончательно перехватить транзитные потоки, которые пока продолжают доставаться прибалтам. Об этом было рассказывается в материале информационного агентства BALTNEWS.

В издании, со ссылкой на SeaNews, отмечается, что предприятие "Новотранс" готовится к установке в российском порту нового оборудования для работы с сыпучими грузами. Ожидается, что проведенные мероприятия позволят увеличить его грузооборот вдвое.

"В мае на линию после планового ремонта выйдет паром "Амбал", с пуском которого объемы перевалки могут быть удвоены. Все оборудование терминала подготовлено к работе", — заявил по данному поводу директор по работе паромного комплекса СК "Новотранс" Денис Мечев.

Он также рассказал о достижении предварительных договоренностей с грузоотправителями. Особое значение имеет возможность резко нарастить перевалку через паромный комплекс зерна, что позволит серьезно снизить зависимость отечественных аграриев от прибалтийских портов.

В итоге можно наблюдать, что Россия давно смогла лишить прибалтов транзита нефтеналивных грузов. В последнее время были достигнуты серьезные успехи в перехвате каменного угля и кокса, а также в перевалке генеральных грузов и контейнеров. По итогам работ "Новотранса" в осенний период Усть-Луга грозит отнять фактически последнее, что осталось у конкурентов из Прибалтики — транзит российского зерна, заставляя их искать новые "экзотические" способы заработка, чтобы удержаться наплаву.

Ранее сообщалось о законодательной инициативе литовских властей, которая грозит крупным фермерским хозяйствам страны разорением.