Транспортная реформа в Петербурге вызывает все больше негодования. Городу обещали новый безопасный транспорт, однако социальные автобусы, по словам и экспертов, и жителей Петербурга, продолжают «летать» по заветам канувших в Лету маршруток.
НЕВСКИЕ НОВОСТИ
Главным доводом новой модели транспортного обслуживания в Петербурге называли безопасность на дорогах. На смену гоняющим по городу маршруткам должны были прийти плавно маневрирующие автобусы. Комфорт и надежность обещали как пассажирам, так и другим водителям на дорогах. Сыграл ли главный козырь одной из самых неоднозначных реформ Петербурга, разбирались НЕВСКИЕ НОВОСТИ.
Автоэксперт Максим Багаев отметил, что социальные автобусы стали ездить с нарушениями. Характеристики новых автобусов, возможно, и стали более безопасными, однако траектории их движения изменились несильно.
«Насколько понимаю ситуацию, водители маршруток, привыкшие управлять маневренными и небольшими микроавтобусами, пересели на полноценные автобусы, а привычки остались прежние. Недавнее ДТП на пересечении Большой Пушкарской и Каменноостровского. Плюс регулярные сообщения о падении пассажиров в автобусах. Да, в правилах пользования наземным транспортом существует обязанность держаться за поручни. Но бывшие водители маршруток еще не понимают специфику и тормозят резко по привычке», — поделился эксперт.
Оставленные в Сети многочисленные отзывы о транспортной реформе свидетельствуют, что не стало комфортней и пассажирам. Из-за увеличившихся промежутков движения в салоне происходит давка, которой способствуют и сложности с самостоятельной оплатой проезда.
«"Транспортная реформа СПб" в действии: сегодня ждала 311-й — не пришел по расписанию, пошла на другую остановку — зашла в 211-й , а там давка, не протолкнуться. Да еще и электронные валидаторы не работают, выход через переднюю дверь, оплата наличными без чека — ужас — все для людей. И это по Сестрорецку проехала, а кто в город и с города едет? Кошмар как не удобно, то ли еще будет летом»,— возмущается петербурженка.
vk.com / «Новости Сестрорецка»
Эмоции горожан подтверждают высказанное автоэкспертом Максимом Багаевым мнение. Стиль вождения новых автобусов остался верным традициям маршруток.
«Ездила в 211-м позавчера до Репино и обратно. Была в ужасе. Они носятся на бешеной скорости, резко тормозят, резко газуют. Мне кажется, что даже маршрутки раньше так не ездили. Чтобы выйти на остановке по требованию, нужно за две остановки подходить к кабине, потому что иначе не успеваешь, остановка пролетается, даже не притормаживая. Все говорили, что на маршрутках ездить небезопасно, надо на автобусы пересаживаться».
«Горцы так привыкли каньоны перелетать», — отмечают горожане.
Другую сторону вопроса безопасности в автобусах ранее обсуждали НЕВСКИЕ НОВОСТИ с Росгвардией Петербурга. Оказалось, что в новых автобусах у водителя нет тревожной кнопки (такие экстренные сигнализации, например, предусмотрены в трамваях и троллейбусах).
Helldivers 2 players have been tasked with building the 'Democracy Space Station,' a 'gigastructure' of indeterminate firepower that will be aimed by literal democracy
Today's Wordle answer for Sunday, September 29
New California law inspired by Ubisoft and Sony requires retailers to warn consumers that the digital games they buy can be taken away at any time
