Как определить состояние моторного масла по одной капле

Моторное масло призвано поддерживать двигатель в рабочем состоянии. В то же время, всего одна капля масла может многое рассказать о состоянии двигателя и самой жидкости. Автоэксперты рассказали, как провести тест и расшифровать его результаты.

Подготовка к тесту. Для теста потребуется обыкновенный лист бумаги. Двигатель разогревают до рабочих показателей, но не более 60 градусов, чтобы не обжечься, затем берут пробу масла щупом. Каплю помещают на бумажную поверхность.

Теперь лист следует слегка наклонить, некоторая часть жидкости впитается в бумагу, другая – скатится вниз. По следу, которое оставило масло, проводится анализ.

Характеристика масляного следа. В идеальном варианте след должен быть однородным, не иметь примесей и пятен. Наличие черных точек говорит о присутствии металлических частиц. Масляная дорожка не должна быть слишком густой и темной.

Качество моторного масла. Для этого теста мотор разогревают и снова берут пробу и капают на лист бумаги. В этом случае скатывать масло не нужно, листик с пробой подсушивают, пока от капли не останется одно пятно. Не нужно делать большую каплю, иначе придется долго ждать результатов.

Внимания заслуживают цвета отдельных зон:

• Самой главной зоной является центральная часть пятна. У некачественного масла здесь будут обнаружены частицы сажи и примесей, которые в бумагу не впитаются.
• Вторая зона идет после центральной, в этом месте, чем темнее пятно, тем старее масло. Но стоит иметь в виду, что у дизелей масло всегда темнее.
• Третья от центра зона указывает на присутствие воды. Если ее нет, то края будут ровными, если нет – зигзагообразные. Вода в масле имеет два источника – конденсат и антифриз (в этом случае по краю зигзага пройдет желтое кольцо – корона).
• Четвертая зона укажет на наличие в топлива в масле, чем этот участок больше, тем больше горючего. В идеале этой зоны быть не должно, если же она есть – двигатель требует диагностики.

Присутствие воды в масле проверяется дополнительным тестом, путем сжигания бумаги с пробой. При сгорании третьей зоны, если в масле есть вода, будет слышен треск. Наличие воды ухудшает защитное свойство масла, быстрее изнашиваются моющие присадки, двигатель изнашивается быстрее. Само масло становится жиже, повышается температура застывания.

Для примера рассмотрим следующее пятно. Такой вариант считается удовлетворительным и пригодным к работе. Примесей здесь нет, имеются моющие присадки. Также пятно свидетельствует о хорошем состоянии двигателя.

Эксперты советуют проводить тест моторного масла через каждые 1 500 – 2 000 километров пробега.

Узнайте, что означают сигналы автомобилистов из нашей следующей статьи.