ПОДЗЕМНАЯ СИСТЕМА ГРУЗОПЕРЕВОЗОК И ПЕРЧАТКА КОПИРУЕТ ПРИСОСКИ ОСЬМИНОГА.
В Швейцарии построят подземную систему грузоперевозок к 2031 году.
Юмор, приколы, интересные новости и вкусные рецепты. Подписывайтесь на мою страничку в Контакте.
В Швейцарии стартовал проект строительства новой автономной транспортной подземной системы Cargo Sous Terrain. По сравнению с Hyperloop, где предполагается движение грузовых контейнеров на околозвуковых скоростях, эта система гораздо менее амбициозна и дорога, что повышает шансы на ее успешный запуск. Предполагается построить 10 станций, а общая протяженность туннелей составит 70 километров. Сдача в эксплуатацию намечена на 2031 год.
Новая транспортная система будет ориентирована на перемещение сравнительно небольших грузов. Туннели системы будут иметь 6 метров в поперечнике и ровный пол, разделенный на три полосы для движения. По ним на электротяге будут двигаться капсулы, получая питание индукционным способом. Габариты контейнеров позволят вмещать 1 – 2 поддона с грузом. Для скоропортящихся продуктов предусмотрены контейнеры с возможностью охлаждения. Скорость движения составит всего 30 км/ч, но этого, по расчетам инженеров, будет достаточно для разгрузки главных транспортных артерий Швейцарии.
Другой частью системы Cargo Sous Terrain должны стать терминалы, куда при помощи лифтов будут выгружаться грузовые капсулы. Работа системы будет полностью автономной и практически бесшумной. Для обеспечения потребностей в энергии предполагается задействовать только возобновляемые источники. На строительство первого участка потребуется потратить примерно 3 миллиарда долларов. Эти деньги должны поступить от частных инвесторов. Сейчас подрядчик занят получением необходимых разрешений и определением оптимального расположения наземных терминалов. Если этот проект будет удачным, планируется увеличить протяженность сети CST до 500 км.
Новая транспортная система будет ориентирована на перемещение сравнительно небольших грузов. Туннели системы будут иметь 6 метров в поперечнике и ровный пол, разделенный на три полосы для движения. По ним на электротяге будут двигаться капсулы, получая питание индукционным способом. Габариты контейнеров позволят вмещать 1 – 2 поддона с грузом. Для скоропортящихся продуктов предусмотрены контейнеры с возможностью охлаждения. Скорость движения составит всего 30 км/ч, но этого, по расчетам инженеров, будет достаточно для разгрузки главных транспортных артерий Швейцарии.
Другой частью системы Cargo Sous Terrain должны стать терминалы, куда при помощи лифтов будут выгружаться грузовые капсулы. Работа системы будет полностью автономной и практически бесшумной. Для обеспечения потребностей в энергии предполагается задействовать только возобновляемые источники. На строительство первого участка потребуется потратить примерно 3 миллиарда долларов. Эти деньги должны поступить от частных инвесторов. Сейчас подрядчик занят получением необходимых разрешений и определением оптимального расположения наземных терминалов. Если этот проект будет удачным, планируется увеличить протяженность сети CST до 500 км.
Перчатка Octa-glove копирует присоски осьминога для захвата предметов под водой.
Если попробовать схватить какой-то предмет под водой, то можно обнаружить, что сделать это не так-то просто. Однако осьминоги в ходе эволюции научились быстро и надежно захватывать самые разные объекты. Это достигается использованием присосок и множества механических и химических сенсоров. Ученые Virginia Tech обратили внимание на эту способность головоногих и разработали перчатку для захвата предметов, которая достаточно точно имитирует работу нервов и мышц осьминога.
Перчатка получила название Octa-glove. Основой ее конструкции стали резиновые ножки, оснащенные мягкими мембранами. Благодаря им перчатка может «приклеиваться» к предметам различных форм в водной среде. А за счет использования оптических датчиков micro-LIDAR система способна обнаруживать предметы, находящиеся в непосредственной близости. Поведением присосок управляет микроконтроллер.
Когда перчатка надета на руку, достаточно поднести ее к небольшому предмету, чтобы захватить его без сжатия. Это упрощает выполнение различных операций под водой. Если необходимо захватить более крупные предметы, потребуется активировать работу всех датчиков. Управляемая адгезия перчатки делает ее незаменимым инструментом в нескольких важных сценариях. Она наверняка пригодится дайверам, спасателям, сделает более эффективной работу археологов и исследователей подводного мира. С помощью Octa-glove можно захватывать даже тяжелые, крупные предметы без приложения значительного усилия.
Перчатка получила название Octa-glove. Основой ее конструкции стали резиновые ножки, оснащенные мягкими мембранами. Благодаря им перчатка может «приклеиваться» к предметам различных форм в водной среде. А за счет использования оптических датчиков micro-LIDAR система способна обнаруживать предметы, находящиеся в непосредственной близости. Поведением присосок управляет микроконтроллер.
Когда перчатка надета на руку, достаточно поднести ее к небольшому предмету, чтобы захватить его без сжатия. Это упрощает выполнение различных операций под водой. Если необходимо захватить более крупные предметы, потребуется активировать работу всех датчиков. Управляемая адгезия перчатки делает ее незаменимым инструментом в нескольких важных сценариях. Она наверняка пригодится дайверам, спасателям, сделает более эффективной работу археологов и исследователей подводного мира. С помощью Octa-glove можно захватывать даже тяжелые, крупные предметы без приложения значительного усилия.