Корабельников призвал быть терпимее к проблемам транспортной доступности Шушар

Вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Корабельников в эфире ЦУР прокомментировал проблему транспортной доступности поселка Шушары. Из долгого объяснения чиновника следует, что руководство Северной столицы якобы действует достаточно эффективно и не способно работать быстрее. Вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Корабельников в пятницу, 3 февраля, вышел в эфир ЦУР и попытался ответить на острый вопрос по поводу транспортной доступности Шушар. Местный житель пожаловался на высокую загрузку и плачевное состояние дорог в динамично растущем поселке. «Новгородский проспект в ямах, на въезде и выезде - пробки. Активная застройка идет, а деньги на дороги не выделяют. Алексей Алексеевич, может, дадите уже поручение дорожникам, чтобы решили уже наконец-то этот вопрос», - попросил местный житель. Все проблемы «на карандаше»? Корабельников зашел издалека, начав рассказывать об «успехах» в строительстве социнфраструктуры. Чиновник напомнил, что город активно решает проблему нехватки школ и детских садов. При этом вице-губернатор не упомянул, что Смольный «скинул» бремя обеспечения новых районов учебными учреждениями на девелоперов, что привело к резкому росту и без того завышенных цен на жилье. «Давайте рассмотрим вопрос на примере стройки как раз. У нас есть, например, постоянная задача, которую мы решаем в части строительства социальной инфраструктуры. В этой части у нас есть так называемые нормы градостроительного проектирования. По большому счету, мы знаем, что в каком-то квартале построено такое-то количество квадратных метров жилья, и на каждый квадратный метр жилья есть определенное количество мест в детских садах, школах, поликлиниках, которые мы должны для этого квартала обеспечить, чтобы людям не надо было ездить далеко. У нас есть нормы по соцобъектам, тепловая карта, на которой обозначены те кварталы, территории, где мало социальных объектов, и принимая решения о строительстве, мы как раз ориентируемся на эту тепловую карту», - пояснил он. Лишь после пространной «лекции» по градостроению Корабельников пообещал, что Новгородский проспект вскоре отремонтируют. Примечательно, что решение проблемы уже было заложено в планах этого года. «Мы знаем проблему, которая есть в Шушарах, на намывных территориях Васильевского острова, есть проблемы в Приморском районе. Все у нас на карандаше. И Новгородский проспект в Шушарах - обязательно будем им заниматься. В этом году он уже стоит в адресной программе, там будет и продолжение проспекта, и реконструкция действующего», - рассказал вице-губернатор. Почему только сейчас? Отметим, что проблемы с Новгородским проспектом появились не «вчера». На пробки и ямы жители Шушары жалуются не первый год, и с тех пор ситуация лишь ухудшается пропорционально росту населения поселка. «Проблема известна достаточно давно, - отмечает Корабельников. - Мы ее понимаем, видим обращения жителей - через ЦУР, портал «Наш Санкт-Петербург», в рамках бюджетного процесса уделяем этому внимание. Но с момента возникновения проблемы до ее решения может пройти разное время. Какие-то вопросы можно решить здесь и сейчас. Что касается больших, крупных вопросов, таких как строительство и реконструкция дорог, особенно - связанных со строительством, то это целый процесс. Сначала нужно сделать проект, деньги заложить в бюджет, который формируется один раз в год и один раз корректируется. Это особенности бюджетного процесса». Корабельников пояснил, что графики работ составлены согласно требованиям целесообразности. Остается загадкой, почему в таком случае осенью 2022 года ряд популярных автомагистралей оказались перерыты, хотя ремонт можно было провести во время летних отпусков. Вызывает вопросы и выбор объектов для восстановления. В то время как в Санкт-Петербурге есть крайне изношенные дороги, где автомобили ломаются один за другим, городские службы предпочитают ремонтировать участки с незначительными дефектами. По словам Корабельникова, вопросом Новгородского проспекта в Смольном занялись несколько лет назад. Осенью 2022 года объект включили в адресную программу и с этого года планируют начать строительные работы. «Когда нам задают вопрос - что вы так медленно работаете? Приходится разъяснять, что мы хотели бы быстрее, но есть правила», - пояснил Корабельников, призвав петербуржцев с пониманием относиться к действующему регламенту. Создается впечатление, что в команде губернатора Александра Беглова привыкли не решать проблемы, а скрывать их за потоком слов и выборочных фактов. Между тем, пока чиновники рассказывают о своей «успешной» работе и призывают терпимее относиться к проблемам города, за Санкт-Петербургом постепенно закрепляется неофициальное звание «столицы дырявых дорог». По сравнению с Москвой, асфальт в Петербурге приводят в порядок медленно и неэффективно, и с каждым годом проблема лишь усугубляется.