От трехколесного авто с двигателем внутреннего сгорания до электромобилей и автобусов
Автомобили Mercedes ассоциируются с роскошью на самом высоком уровне. Mercedes-Benz является не только синонимом роскоши и надежности, но и одним из самых больших символов в автомобильном мире. Готлиб Даймлер и Карл Бенц — на начальном этапе своей деятельности, борясь с жесткой конкуренцией, вместе они создали произведение, чей логотип и сегодня заставляет сердце биться чаще. В конце девятнадцатого века произошли два события, навсегда изменившие облик мира, хотя в то время никто не думал, что автомобиль окажет столь большое влияние на развитие индивидуального и коллективного транспорта, промышленности. В декабре 1883 года Карл Бенц основал компанию Benz & Cie. В ноябре 1890 года была основана DMG Готлиба Даймлера, или Daimler-Motoren-Gesellschaft. За два года, прошедшие с момента основания его компании, Бенц успел построить трехколесный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Вильгельм Майбах сыграл важную роль в работе над проектом. Проект продвигала Берта Бенц, жена великого дизайнера. В 1888 году втайне от мужа она предприняла 80-километровое путешествие из Мангейма в Пфорцхайм. Свою лепту в усовершенствование конструкции внесла и Берта Бенц – именно ее предложение привело к внедрению пониженной передачи, позволяющей преодолевать подъемы. Пять лет спустя была создана Виктория, но Бенца появился на свет с Velo, представленным в 1894 году, первым серийным автомобилем. Через год компания выпустила первый в истории автобус. В то же время компания Даймлер занималась производством лодок и разработкой дирижаблей, но в центре внимания конструктора оставались автомобили. В конце 19 века Daimler и Maybach совместно создали первый V-образный двигатель, 4-ступенчатую коробку передач и 4-цилиндровый агрегат. В 1897 году был представлен первый автомобиль компании Phoenix. Эмиль Джеллинк интересовался дизайном Daimler. Австрийский дипломат купил машину. Вскоре он заказал еще 4 копии, а затем продал их с прибылью. Вскоре Daimler получил новые заказы, и покупатель заявил, что хотел бы быть единственным продавцом в Австро-Венгрии, Бельгии, Франции и США. Эмиль Еллинек добавил одно условие — автомобили должны были продаваться под шильдиком «Мерседес» (имя было дано в честь его дочери). Первая модель под новой маркой была продана в 1901 году. Модель мощностью 35 л.с оснащалась 6-литровым четырехцилиндровым агрегатом. Двигатель имел мощность 35 л.с и позволял машине разгоняться до максимальной скорости 80 км/ч. В 1907 году Пауль Даймлер — сын владельца DMG — стал главой конструкторского бюро. Под его руководством Чарльз Найт разработал двигатель с регулируемым ходом. Двигатель использовался в модели Knight 16/45 PS, производство которой было прекращено в 1926 году. Когда Фердинанд Порше взял на себя обязанности Пола Даймлера, на рынке дебютировала модель 24/100/1400 PS. Обратите внимание: История создания автобусов модели ПАЗ в СССР. Какие изменения были у этого транспорта и за что его хвалили граждане. После Первой мировой войны спрос на личные автомобили значительно упал. Даймлер и Бенц начали ощущать на себе последствия господствующего кризиса. Чтобы выжить на рынке, владельцы обеих компаний решили сотрудничать. В 1926 году произошло слияние, в результате которого была создана Daimler-Benz AG. Первым автомобилем, построенным вместе, стала Модель К (дебютировала в 1926 году). Затем под руководством Ганса Нибеля были разработаны модели SSK и SSKL. Сотрудничество обоих дизайнеров оказалось чрезвычайно плодотворным – в таком виде компания просуществовала до 1998 года, когда немецкая группа стала мажоритарным акционером Chrysler, тем самым создав группу DaimlerChrysler. Американо-германский брак распался в 2007 году. Именно тогда компания получила название Daimler AG. Первые автомобили Karl Benz прибыли в Польшу в 1896 году. Их привез купец из Варшавы Альфред Гродский. В 1996 году была основана компания Mercedes Polska – официальный импортер и дистрибьютор немецких автомобилей в стране на реке Висла. Бренд Mercedes неразрывно связан с лимузинами, но в предложении немецкого производителя также есть городские модели, престижные универсалы, фургоны, внедорожники, внедорожники и полезные модели. Хотя они предназначены для разных приемников, они отличаются высочайшим качеством изготовления и престижным характером. Немецкий гигант неравнодушен к экологическим тенденциям на рынке, о чем свидетельствует внедорожник EQC — первый представитель серии электромобилей EQ. Впрочем, это не последнее слово Mercedes по этому поводу. Легковые и грузовые автомобили с электроприводом будут планомерно расширять ассортимент производителя. Mercedes также включает фургоны (Citan, Vito и Sprinter), грузовики (Actros, Atego, Econic и Unimog) и автобусы. Спортивные модели Мерседес – это отдельная глава, заслуживающая особого внимания. Спорт начался с большой буквы для немецкого производителя в 1951 году, когда Вильгельм Хаспель одобрил заявку на высокопроизводительную спортивную модель. В 1954 году началось производство модели 300 SL, получившей название «Крыло чайки» из-за характерных дверей. Когда-то это был самый быстрый автомобиль в мире. Когда дело доходит до спортивных автомобилей, нельзя обойти вниманием захватывающие дух родстеры – спортивный двухместный кабриолет. Наиболее знаковым представителем этой линейки является модель SL. Именно Mercedes впервые представил модель с жесткой складной крышей. SLK - сегодня известный как SLC. Отдельную главу в спортивной истории Mercedes составляют модели, подписанные AMG — «придворным» тюнером немецкой марки. Сегодня три буквы, обозначающие высокую производительность, украшают кузов практически каждой модели, от небольшого A-класса до ультра-роскошного S-класса и внедорожного G-класса. Больше интересных статей здесь: Обзоры. Источник статьи: От трехколесного авто с двигателем внутреннего сгорания до электромобилей и автобусов.
