Развивать трамвайную сеть в Красноярске будет московская фирма
Известно, что концессионером москвичи стали потому, что заявка от ООО «СТК» была отклонена в силу того, что фирма не могла подтвердить источники финансирования концессионного соглашения или возможности их получения.
По информации портала Gornovosti, концессионеры должны будут реконструировать линию по проспекту имени газеты «Красноярский рабочий», возвести новую линию, которая пойдет с правого берега до микрорайона Солнечный, закупить новые двухсекционные трамваи на сумму 8,2 млрд рублей, а также построить 30 км путей и отремонтировать 16 км. Новые рельсы также должны положить на Октябрьском мосту, по улице Авиаторов и Северному шоссе.
ИА "Запад24" ранее сообщало, что заключенная концессия с москвичами похожа на авантюру и, как считает депутат красноярского горсовета Роман Крастелёв, такая система может погубить красноярский общественный транспорт. По его словам, это соглашение заточено под одну компанию и одного предпринимателя.
«Об удобстве и комфорте пассажиров, конечно, мысли нет хотя бы потому, что трамвай в настоящее время не идет на левый берег. А если и пойдет лет через десять, то только по Октябрьскому мосту и только в Солнечный», - возмутился Роман Крастелев.
Также своё мнение высказала и экс-депутат красноярского горсовета и председатель профсоюза «Горэлектротранса» Нина Михалёва. Она не против замены старых рельсов и запуска скоростного трамвая на левый берег. Но считает, что частная компания должна выполнять такие работы, не вмешиваясь в деятельность «Горэлектротранса». Еще ее удивил маленький уставной капитал компании «Мовиста Регионы Красноярск». Она предполагает, что в этой концессии есть коррупционные цели. Кроме этого, она рассказала, что представители организации приезжали в трамвайное депо и осмотрели его вместе с трамвайными путями. Председатель профсоюза удивляется, что сотрудники «Мовисты» захотели отремонтировать депо, которое находится в хорошем состоянии, и совсем новые участки путей.
Фото: Дмитрий Шабалин