Об этом сообщает сайт «Китайские автомобили», который опубликовал снимок автовоза, на лафете которого среди прочих Geely стоит и грядущая новинка, укрытая специальным транспортным чехлом. Но благодаря характерной форме кузова и фирменным колёсным дискам опознать машину не составило особого труда. В Китае модель известна как Xingyue L. Длина кроссовера – 4 770 мм, ширина – 1 895 мм, высота – 1 689 мм. Машина построена на модульной платформе CMA (как на Tugella), совместно созданной европейскими и китайскими специалистами. В движение автомобиль приводится двухлитровой бензиновой турбочетвёркой мощностью 238 л.с. Ранее директор по операционным вопросам компании Geely Motors Russia Валерий Тараканов заявил, что российские продажи Geely Mоnjaro начнутся через месяц, в апреле текущего года. Сертификацию автомобиль прошёл ещё под занавес прошлого года. Из сертификационных документов стало известно, что флагман имеет 8-ступенчатый автомат и полный привод. Между тем, у белорусских дилеров Geely появились 7-местные кроссоверы Okavango . В единственной комплектации Flagship новинка предлагает светодиодную оптику, 18-дюймовые колёса, цифровую панель приборов диагональю 12,3 дюйма, отделку салона искусственной кожи, электропривод водительского сиденья и панорамную крышу. Стоит «паркетник» 97 200 белорусских рублей (2 585 000 российских). Таким образом, кросс-купе Tugella сохранило статус самого дорогого Geely: у наших западных соседей машина сейчас стоит 111 600 (2 970 000). Для справки, в нашей стране за базовую версию купеобразного «китайца» Luxury просят ощутимо больше – 3 699 990 минимум.
