Результаты исследования J.D. Power, являющегося барометром удовлетворенности автовладельцев, свидетельствуют о резком падении общего балла. Показатель 846 из 1000 упал в текущем году на два пункта к отметке 2022-го. Эксперты указали на первое снижение более чем за 28 лет исследований. Однако, общие оценки остаются все же намного более высокими, чем до начала пандемии коронавирусной инфекции: в 2018-м – 821 балл, в 2020 году – 837, пишет Pravda.Ru. Камнем преткновения специалисты назвали огромное множество запусков BEV. Из-за наплыва в новое энергетическое пространство численность отзывов среди EV оказалась больше чем вдвое выше аналогичного показателя для моделей с ДВС. Знания дилерских сервисных отделов о EV при этом не соответствуют знаниям о двигателях внутреннего сгорания. Именно по этой причине работа сервисных консультантов удовлетворяет владельцев EV меньше, чем владельцев ICE. Из заявления вице-президента J. D. Power по розничной торговле Криса Саттона следует, что по мере эффективного развития программ обучения техников и сервисных консультантов опыт клиентов и качество обслуживания EV должны учитывать и все особенности авто, и уникальные потребности каждого клиента. Сегмент EV обладает огромным потенциалом существенного повышения качества обслуживания машин. Однако, на данный момент преимущества отсутствуют, подчеркнул Саттон. Для всех автовладельцев ситуация сложилась еще более печальная. Из-за дефицита запчастей и нехватки рабочей силы существенно повышаются периоды ожиданий визитов в сервисные центры. В исследовании CSI участвуют владельцы и арендаторы одно-трехлетних автомобилей. Респондентов просят оценить степень удовлетворенности обслуживанием дилерских центров франчайзинга, а также сервисов на вторичном рынке. Список критериев в порядке важности выглядит следующим образом: качество обслуживания, прием автомобиля, консультант по обслуживанию, сервисный центр, начало обслуживания. Первую позицию среди брендов люкс-класса сохраняет Lexus, победивший трижды за четыре года.
