В Мордовии создали новую вагонную тележку для перевозки больших грузов

Еще одна новая разработка Мордовских инженеров — Специалисты «РМ Рейл» получили сертификат на вагонную тележку с нагрузкой 25 тонн на ось. О достижениях ведущего производителя грузового подвижного состава в репортаже Алёны Крапивиной.

Компания РМ Рейл получила сертификат соответствия требованиям тех регламента таможенного Союза на тележку. Она имеет традиционную трехэлементную компоновку. Говоря простыми словами — теперь можно перевозить большие грузы не меняя длины поезда. Норматив ее до первого ремонта — 500 тысяч километров или целых 6 лет.

Алена Крапивина — корреспондент: «Вот это та самая тележка, конструкционная скорость которой 120 км/ч. Срок службы — 32 года. И первым на нее уже поставлен новый алюминиевый вагон-хоппер.»

За счет улучшенных решений теперь вагон лучше вписывается в кривые, тем самым значительно сокращается износ гребней колес и боковых поверхностей рельсов. При этом снижены и динамические нагрузки на боковые рамы, но увеличен их ресурс. Удалось свести к минимуму шум и вибрации. Это особенно важно при движении поезда рядом с населенными пунктами.

Сергей Дробжев — первый заместитель генерального директора компании «РМ Рейл»: «Создание этой тележки помогло нам реализовать в ее конструкции современные технологические особенности, применить современные композиционные материалы. Потому что одна из главных задач при эксплуатации этой тележки является уменьшение динамической нагрузки на путь.»

Реализация проекта осуществлена совместно с Петербургским государственным университетом путей сообщения. Совместно с тележкой проводились испытания системы мониторинга и диагностики вагона «Цифровой умный вагон» — это очередной шаг в стратегии цифровизации подвижного состава.

Инновационная тележка дает компании большие возможности для расширения линейки современного высокотехнологичного подвижного состава. В частности, ее можно использовать под сочленёнными вагонами.