Toyota Cresta, 1994 г.

Марков у меня было два.71й и 81й.Про оба есть отзыв тут,до него ездил на достаточно свежем Chery Tiggo FL 2016 года,1.6 на палке.Причиной продажи послужили отваливающиеся уголки дверей и начавшие гнить пороги с арками.Терпеть не могу когда кузов исчезает на глазах.
Продался кстати быстро,выше рынка,за два дня.Это к вопросу о ликвидности китайцев.

Когда выставлял на продажу уже понимал что хочу только марк(либо кресту,чай,не суть) и ничего другого.Из всех авто на чем ездил,зацепили именно маркообразные,чем,я не знаю.
Возможно размером салона,материалами отделки,простотой и ремонтопригодностью,звуком рядной шестерки и феноменальной надежностью,которая даже спустя 30 лет продолжает удивлять.
Мне кажется что убить марк можно только в камаз или под пресс.Сколько над ними не издевались все равно продолжают ездить.К примеру мой не смогли убить 9 хозяев).

Промониторив рынок и офигев от цен,было принято решение искать самый дешевый авто и реставрировать самому,так как кроме своих рук никому не доверяю.
В итоге была найдена эта креста,за вполне адекватные по сегодняшним меркам 180к.
Ну и понеслось.
Замена всей ходовки включая все болты.Особо удивила передняя правая развальная шайба ПРИВАРЕННАЯ К БАЛКЕ СПЛОШНЫМ ШВОМ...