В Узбекистане снова решили реформировать железнодорожную отрасль. Рассказываем о предстоящих нововведениях
Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Железнодорожную отрасль Узбекистана ждут новые изменения. В частности, акционерное общество "Узбекистон темир йуллари" будет преобразовано в холдинг с современным менеджментом. Структурные подразделения железнодорожной компании превратятся в отдельные предприятия с разделением функций по содержанию инфраструктуры, грузовым и пассажирским перевозкам, логистике и управлению станциями. Рассказываем о главных изменениях, озвученных на сегодняшнем совещании у Шавката Мирзиёева.
Для таких стран, как Узбекистан, не имеющих прямого выхода к мировым океанам, наиболее удобным и дешевым транспортом является железнодорожный. Но сейчас железнодорожным транспортом перевозится лишь 5 процентов продукции на внутреннем рынке и 45 процентов экспортных грузов. То есть "Узбекистон темир йуллари" не может конкурировать с перевозкой грузов автомобильным транспортом.
В течение многих лет отрасль не реформировалась, здесь не была внедрена современная система управления. При этом в силу внешних факторов возросли затраты на транспортировку и логистику. В результате как доходы акционерного общества, так и качество услуг остаются низкими.
В частности, это нехватка вагонов и устаревание их парка. При нынешних тарифах и модели управления затруднено участие частного сектора в отрасли. Доходы большинства станций не покрывают расходов. Остается недостаточным уровень цифровизации. Население недовольно уровнем сервиса на вокзалах, ограниченностью доступа к центральным вокзалам, неудобным расположением автостоянок, коррупцией при продаже билетов, условиями и обслуживанием в вагонах.
Как отмечалось на мероприятии, для изменения ситуации необходимо обеспечить прозрачный бухгалтерский учет, привлечь на предприятия иностранных специалистов и инвестиции без гарантий государства.
Президент одобрил решение по созданию привлекательных тарифов для частного сектора, выделению предпринимателям кредиты на покупку вагонов. Он также указал на возможность строительства современных торговых комплексов вокруг центральных вокзалов, выставления на аукцион площадей в самих вокзалах. Выявленные свободные площади вокруг железнодорожных станций могут быть выделены под проекты логистики и производства.
Ответственным чиновникам поставлена задача совместно с Министерством цифровых технологий наладить электронное оформление грузовых документов, установить GPS на вагонах и запустить онлайн-склад по принципу единого окна.
Мирзиёев также подчеркнул важность инвентаризации непрофильных активов "Узбекистон темир йуллари" и направления средств от их продажи на улучшение железнодорожной инфраструктуры.
В связи с тем, что большая часть грузовых поездов заходит в столицу и областные центры, интенсивность движения на станциях увеличивается. В связи с этим указано на необходимость рассмотреть возможность переноса грузовых станций за пределы городов. Это позволит сократить движение грузового транспорта в городах и привлечь дополнительные инвестиции в районы.
Транспортному прокурору поручено обеспечить регулируемость всех железнодорожных переездов для безопасности граждан и дорожного движения.