«Если авиакомпании Кыргызстана выйдут из «черного списка» ЕС – хорошо, главное, снова туда не попасть»
Эксперт перечислил ряд условий, которые следует соблюдать для этого
Если авиакомпании Кыргызстана выйдут из «черного списка» Европейского Союза – хорошо, но, главное, снова туда не попасть. Так эксперт в сфере транспорта Марат Мусуралиев прокомментировал Vesti.kg информацию, что Кыргызстан прошел аудит Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
«Есть ряд рисков, которые при этом следует учитывать и над устранением которых работать, - отметил он. – Кыргызстану становится критично важно соблюдать все требования Евросоюза и ИКАО в отношении гражданской авиации. Соответственно, это ресурсы и финансы. Другой риск - это то, что КР входит в ЕАЭС, и у нас с Россией единое таможенное пространство, безвизовый режим и ведение делопроизводства на русском языке. Это способствует регистрации российских компаний и частных лиц из РФ в Кыргызстане, и ведению через них экспортно-импортных операций в обход международных санкций. США уже ввели вторичные санкции в отношении четырех кыргызстанских компаний. Такая же угроза может коснуться и авиакомпаний, зарегистрированных на территории республики, если вдруг выявят соответствующие нарушения».
Для исключения повторной блокировки гражданской авиации Кыргызстана в ЕС Марат Мусуралиев полагает, что необходима строгая работа Минэконома КР на упреждение нарушений.
«Есть еще риск со стороны «Эйрбаса», «Боинга» и других крупных зарубежных производителей авиатехники. У них установлены санкции в отношении России по причине того, что после событий февраля 2022 года она отказалась возвращать более 400 самолетов. Необходимо следить, чтобы не было использования этих самолетов или их запчастей, а также аренды кыргызстанских самолетов российскими авиакомпаниями и наоборот. Иначе Кыргызстан повторно попадет в «черный список» ЕС, и выйти из него будет сложнее», - считает эксперт.
Поясним, зампред кабмина Бакыт Торобаев заявил, что Госагентство гражданской авиации успешно прошло аудит ИКАО, что будет способствовать выходу республики из «черного списка» Евросоюза впервые с 2006 года.
Аудит ИКАО проводится раз в четыре года и выявляет соответствие гражданской авиации всем международным стандартам и требованиям.
Михаил Готфрид
Фото www