Перевозить российскую нефть становится сложнее
С октября 2023 года 18 из 50 танкеров, задействованных в транспортировке нефти из России, прекратили принимать новые грузы, выяснил Bloomberg.
Санкции оказывают явное влияние на экспортные операции: российская нефть марки Urals торгуется со все большими скидками по сравнению с международным эталоном. Представители министерства финансов США утверждают, что ограничение цен работает, лишая Россию значительных доходов от энергоносителей, сохраняя при этом стабильность мировых энергетических рынков. Однако сложный и скрытный характер российской торговли нефтью затрудняет оценку полного воздействия санкций, резюмирует агентство.
В декабре 2023 года «Большая семерка» ввела ценовой лимит на российскую нефть в размере $60 за баррель, рассчитывая ограничить доходы России от экспорта нефти, при этом сохранив предложение на нефтяном рынке. Тем не менее, Москва нашла лазейки, и некоторые западные компании продолжали покупать российскую нефть по цене выше установленной.
США ответили ужесточением санкций и расследованием потенциальных нарушений price cap. В борьбе с "теневым флотом" Великобритания и США выпустили руководство по выявлению и противодействию попыткам уклонения от ограничения цен. Были введены дополнительные процедуры оформления документов и проверки соответствия правилам, при этом от судовладельцев и страховщиков требуют подтверждение соблюдения предельных цен.
В Индии скидка на Urals сузилась по сравнению с базовой ценой по прибытии, свидетельствуя о расхождении между экспортными и импортными ценами, что вызывает вопросы о выгодоприобретателях такой разницы в ценах.
Ситуация еще более осложняется тем, что поставки российской нефти марки "Сокол" в Индию практически прекратились, что может быть связано с проблемами с оплатой, пишет Bloomberg. Более того, несколько танкеров, перевозящих сырую нефть марки "Сокол", развернулись, не достигнув пункта назначения. Индийские официальные лица признали трудности с поставками сырой нефти из России из-за санкций.