В Китае стартовали продажи BYD YangWang U9: суперкар умеет прыгать, поворачиваться на месте и не только

Кратко:

• В продажу отправился суперкар BYD YangWang U9 с мощностью 1 305 лошадиных сил и уникальной «танцующей» подвеской.
• Полноприводный электромобиль U9 разгоняется до 100 км/ч за 2,36 секунды и может проехать 465 километров без подзарядки.
• Поставки начнутся только в середине года и для бронирования требуется депозит примерно в 40 тысяч долларов.

Сегодня, 26 февраля, в Китае официально стартовали продажи необычного электрического суперкара BYD YangWang U9, который может похвастаться не только мощной силовой установкой, но и приличным набором дополнительных бонусов. Например, производитель в данном автомобиле использует фирменную подвеску DiSus-X, благодаря которой транспортное средство способно поднимать любую из осей на высоту в 50 сантиметров за секунду. Это нивелирует тряску на дорогах общего пользования — суперкар эффективно сглаживает любые неровности на пути, которые без данной подвески существенно влияли бы на ощущения от управления электрокаром.

Кроме того, фирменная подвеска позволяет владельцу транспортного средства разворачиваться на месте (так называемый «танковый разворот»), выполнять нечто наподобие танца и даже прыгать. Ничего подобного у других серийных автомобилей на рынке нет, что и делает YangWang U9 настолько интересным. Также производитель вложил немало средств в умные функции своего электрокара — он умеет автоматически парковаться без участия владельца, плюс информационная система транспортного средства под названием DiLink оснащена чипом, который BYD разработала совместно с компанией Qualcomm.

Конечно, в техническом плане этот суперкар тоже весьма интересен — например, у BYD YangWang U9 «под капотом» расположена новая платформа е4, объединяющая сразу четыре электрических мотора в единую силовую установку. Соответственно, на каждом колесе имеется свой электромотор (это выливается в систему полного привода), суммарная выходная мощность которых составляет 1 305 лошадиных сил при крутящем моменте в 1 680 Нм. Этого хватает, чтобы суперкар с места до сотни разгонялся всего за 2,36 секунды при максимальной скорости свыше 300 км/час. Для электромобиля весом 2,5 тонны (600 кг весит только аккумуляторная батарея) — отличная динамика.

Да и запас хода у автомобиля более чем приличный — на одном заряде, по словам китайских специалистов, суперкар проедет 465 километров. Правда, речь, вероятно, о спокойной езде на небольшой скорости около 80 км/час, тогда как при максимальных скоростях батарея потеряет заряд куда быстрее. И чтобы владельцу не приходилось слишком уж долго ждать на зарядной станции, автомобиль оснастили технологией быстрой зарядки — с 30% до 80% суперкар заряжается всего за 10 минут (можно даже заряжать электрокар сразу от друх зарядок одновременно).