Суда-тяжеловозы Audax и Pugnax доставили из Китая на ЦСКМС новые модули для Арктик СПГ-2
Об этом свидетельствуют данные сервисов отслеживания судов.
Ледовый караван
Хронология перехода Audax и Pugnax из Китая:- специализированные полупогружные грузовые суда Audax и Pugnax приняли грузы в порту Пэнлай в Китае 6 января 2024 г.,
- проход до Мурманска суда осуществили по Северному морскому пути (СМП),
- в восточной части СМП в условиях сложной ледовой обстановки грузовые суда сопровождали ледоколы Арктика и 50 лет Победы,
- несмотря на трудности, караван прошел восточную часть СМП и 19 февраля 2024 г. вышел в Карское море,
- 22 февраля ледокол 50 лет Победы покинул караван в начал работать в Обской губе, в т.ч. в районе терминала Утренний проекта Арктик СПГ-2,
- Арктика и грузовые суда продолжили путь на запад и 27 февраля 2024 г. вошли в Кольский залив, где разделились:
- Audax подошел к причалу Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) в пос. Белокаменка Мурманской области, где осуществляется строительство оснований гравитационного типа (ОГТ) для линий сжижения и монтаж на них доставленных технологических модулей,
- Pugnax проследовал дальше вглубь Кольского залива, вероятно, ожидая своей очереди на разгрузку,
- Арктика ушла к причалу базы атомного ледокольного флота мыс в районе мыса Пинагорий.
Ранее Audax и Pugnax доставляли модули для проекта Арктик СПГ-2 по СМП:
- в феврале 2022 г. НОВАТЭК сообщал, что Audax доставил модуль весом почти 12 тыс. т (модуль установки выделения ШФЛУ и фракционирования) из китайского порта Тяньцзинь в Мурманск, где на ЦСКМС он был установлен на ОГТ 1й линии Арктик СПГ-2 (ее строительство было полностью завершено в июле 2023 г.),
- летом 2023 г. рейс в Мурманск совершило и судно Pugnax.
По данным на сайте ЦСКМС о динамике производства:
- ОГТ для 2й линии готово на 81%, высота конструкций достигла плановых 116 м, установлено 11 модулей из 16, до отправки к месторождению остается 8 месяцев,
- ОГТ-3 готово на 5%, высота конструкций составляет 10 м, до отправки к месторождению - 32 месяца, что укладывается в ранее озвученные планы по запуску 3й линии Арктик СПГ-2 в 2026 г.
Глава TotalEnergies П. Пуянне ранее говорил, что строительство 3й линии Арктик СПГ-2 приостановлено, одновременно подчеркнув, что его компания больше не участвует в управлении проектом и он не в курсе происходящего.
Арктик СПГ-2
Проект Арктик СПГ-2 предполагает разработку Утреннего газоконденсатного месторождения (ГКМ) на п-ве Гыдан, производство и экспорт сжиженного природного газа (СПГ) и газового конденсата.СПГ-завод Арктик СПГ-2 будет включать в себя 3 технологические линии общей мощностью 19,8 млн т/год СПГ (6,6 млн т/год каждая) и 1,6 млн т/год стабильного газового конденсата.
Основным акционером Арктик СПГ-2 является НОВАТЭК (60%), также в нем участвуют TotalEnergies, китайские CNPC и CNOOC, японский Japan Arctic LNG (консорциумом JOGMEC и Mitsui), владеющие по 10% каждый.
После введения в ноябре 2023 г. санкций США, все акционеры Арктик СПГ-2 объявили форс-мажоры, свернув свое участие в проекте, отказавшись от обязанностей по его финансированию и выполнению offtake-контрактов на СПГ.
Тем не менее, 1я линия проекта Арктик СПГ-2 начала производство в декабре 2023 г.
Готовится отгрузка 1й партии СПГ с проекта, она ожидается до конца 1го квартала 2024 г.
Наиболее сложным вопросом для проекта является логистика в связи с задержками в строительстве танкеров-газовозов ледового класса Arc7 для проекта.
Кроме того, санкции США действуют против компании Арктическая перевалка и ее плавучих хранилищ СПГ Koryak FSU и Saam FSU, а также против оператора большей части будущего флота танкеров-газовозов Арктик СПГ-2 - Смарт СПГ.