Chery Tiggo 8 Pro Max, 2023 г.

Пробег всего лишь 3000 км, но уже есть что сказать и можно сделать выводы:

— на пробеге 290 км один раз выскочила ошибка КПП просто при спокойном движении по трассе и пропала после перезапуска двигателя;

— также на пробеге около 1 тыс км самопроизвольно перезагрузилось головное устройство при движении авто, больше не повторялось;

— появилось примерно на 1500 км пробега, при вращении руля на неподвижном автомобиле слышен стук, причина: недозатянуты 2 болта крепления карданного вала рулевой колонки, дилер Автомир почему-то не знал об этой проблеме (конечно же знал) и на предпродажке не устранил). Проездил с этим стуком до 2677 км, на ТО-0 его устранили. Но, через 300 км он опять появился. Качество Чери! Качество дилерского сервиса! И ведь Чери не проводит отзывную кампанию. А ничего что болты ослабли на рулевой колонке?! Ещё раз! На рулевой колонке раскрутились болты! Едешь такой по трассе Москва-Питер 110км/ч и тут раз, а у тебя руль перестал работать. Представили? Норм, да? ))

— треснула нижняя правая часть бампера при легком касании обледеневшего сугроба снега, пластик очень хрупкий;

— появились сверчки от правого заднего сиденья и от шторки панорамной крыши;

— дилер Автомир на Озерной не прошил ГУ до последней версии ПО из-за чего в ГУ некорректный перевод в меню климат-контроля Сидень и Кондициони + время в часах постоянно сбивается или отстает, если отключить автоматическую привязку к часовому поясу. На ТО-0 обновили прошивку с версии 02.01 до 02.04. Одни баги пропали, появились новые. Прошивка 02.04 выпущена где-то осенью 2023. Прошло полгода, а новой прошивки нет...