Перечислены основные минусы китайских машин

Специалисты по обслуживанию выявили, как минимум, пять недочётов, характерных для техники из Поднебесной. Информация получена на основании обращений автовладельцев. Преимущественно речь идёт о небольших недочётах, но встречаются и весьма серьёзные поломки. О минусах китайских машин рассказало издание «РБК Петербург» со ссылкой на аналитику сервисных центров «Китаяна». По словам управляющего СТО «Китаяна» Кудрово Даниила Трегубенко, одним из основных недочётов «китайцев» является слабая электроника. Особенно часто поломки с ней возникают в холодное время года. К примеру, на Dongfeng выходят из строя кислородные датчики. Гарантия на электрику у этого бренда ограничена 20–30 тыс. км. Владельцы JAC часто сталкиваются с поломками ABS. Встречаются проблемы и на машинах Haval. В частности, в холод плохо работают экраны мультимедиа. Об этом заявили в автосервисе Remtech. Второй проблемой, по словам Трегубенко, является поломка коробки передач или блоков её управления. В лидерах по проблемам – марки JAC и Kaiyi, у которых ломаются вариаторы. На машинах Changan возникают ошибки перегрева трансмиссии. Руководитель завода промышленного восстановления автоматических трансмиссий TrPlant Никита Шмитов также отметил наличие проблем с трансмиссиями «китайцев» массового сегмента: на них вариаторы редко служат даже 100 000 км. Нередки и поломки в узлах двигателя. В частности, возникают вопросы к качеству ремня ГРМ на Chery Tiggo. Сейчас неисправность носит локальный характер, а прежде она была массовой. По словам Трегубенко, на «китайцах» не отличается надёжностью подвеска. Она – расходный материал на большинстве марок. К примеру, на Geely сайлентблоки, шаровые опоры и детали рулевого управления живут по 20–40 тыс. км. Возникают проблемы и с надёжностью крепления подрамника. Кузовной ремонт – ещё одна головная боль для обладателей «китайцев». Восстановление кузова стоит дорого, а большинство комплектующих отсутствует на складах. Сроки ожидания деталей могут доходить до двух месяцев. В 2023 году стоимость ремонта китайских машин увеличилась на 10–25%. Ранее, напомним, глава МИД РФ Лавров дал оценку китайскому автопрому. По словам дипломата, китайцы создают реальную конкуренцию российской автомобильной промышленности. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto