Макс Ферстаппен выходит на стартовую позицию в гонке в Имоле
В Имоле царит солнечная и сухая погода. Температура воздуха составляет +24°C, а температура асфальта поднимается до +42…40°C.
На первом европейском этапе сезона девять команд представили новинки, однако не всем участникам удалось настроить свои машины на тренировках, что сказалось на общей картине. В пятницу лучшее время показал Шарль Леклер, а утром в субботу протокол возглавил Оскар Пиастри.
Трибуны автодрома Энцо и Дино Феррари в Имоле были заполнены полностью и окрашены в красный цвет уже с первого дня. В отличие от прошлого года, погода на этот раз радовала участников, в отличие от отмененного этапа из-за дождей.
Несмотря на то, что на гонку были доставлены самые мягкие компаунды Pirelli - C3, C4 и С5, многие гонщики жаловались на нехватку сцепления с трассой.
В начале квалификации Сайнс, Леклер и Расселл отправились на Medium, в то время как остальные выбрали Soft. Pirelli предполагал разницу в полсекунды между компаундами, но с улучшением состояния трассы разрыв сократился.
Норрис едва не потерял управление на выезде из поворота, Сарджент выскочил в гравий в шестом, но смог продолжить движение. Алонсо, чей болид разбился на третьей тренировке, попал в сложности в четвертой.
Лучшее время установил Ферстаппен, преодолев круг на Soft за 1:15.762, хотя Леклер на Medium уступил всего шесть сотых.
Из борьбы выбыли Боттас, Чжоу, Магнуссен, Алонсо и Сарджент, чье время было аннулировано из-за превышения пределов трассы.
Во второй сессии все гонщики вышли на Soft. В первой попытке Ферстаппен установил лучшее время уик-энда - 1:15.386, но Леклер преодолел дистанцию быстрее - 1:15.328, а Цунода неожиданно оказался на втором месте - 1:15.358. Разница между первой тройкой составила всего шесть сотых!
Во второй попытке Ферстаппен установил лучшее время - 1:15.176. Первая десятка уложилась в полсекунды. В финальную сессию не смогли пробиться Перес, Окон, Стролл, Элбон и Гасли.
В заключительной части квалификации Риккардо пропустил первую попытку, а Ферстаппен установил лучшее время - 1:14.869.
На второй попытке Ферстаппен улучшил свой результат, преодолев отрезок за 1:14.746. Гонщики McLaren прибавили, уступив меньше десятой секунды, но остались позади.
Макс Ферстаппен победил в квалификации в Имоле, завоевав седьмую поул-позицию в семи гонках сезона и 39-ю в своей карьере.
На стартовой решетке рядом с ним будет Оскар Пиастри. Со второго места стартуют Норрис и Леклер, с третьей - Сайнс и Расселл.
Ниже представлены результаты квалификации.
| Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||||||
| М | Время | Кр | М | Время | Кр | М | Время | Кр | ||
| 1. М.Ферстаппен | Red Bull | 1 | 1:15.762 | 6 | 1 | 1:15.176 | 6 | 1 | 1:14.746 | 6 |
| 2. О.Пиастри | McLaren | 6 | 1:15.940 | 4 | 5 | 1:15.407 | 5 | 2 | 1:14.820 | 6 |
| 3. Л.Норрис | McLaren | 5 | 1:15.915 | 7 | 4 | 1:15.371 | 6 | 3 | 1:14.837 | 6 |
| 4. Ш.Леклер | Ferrari | 2 | 1:15.823 | 9 | 2 | 1:15.328 | 6 | 4 | 1:14.970 | 6 |
| 5. К.Сайнс | Ferrari | 7 | 1:16.015 | 8 | 6 | 1:15.512 | 6 | 5 | 1:15.233 | 6 |
| 6. Д.Расселл | Mercedes | 10 | 1:16.107 | 6 | 8 | 1:15.671 | 6 | 6 | 1:15.234 | 6 |
| 7. Ю.Цунода | RB | 4 | 1:15.894 | 6 | 3 | 1:15.358 | 3 | 7 | 1:15.465 | 6 |
| 8. Л.Хэмилтон | Mercedes | 15 | 1:16.604 | 8 | 9 | 1:15.677 | 6 | 8 | 1:15.504 | 6 |
| 9. Д.Риккардо | RB | 9 | 1:16.060 | 6 | 10 | 1:15.691 | 6 | 9 | 1:15.674 | 3 |
| 10. Н.Хюлкенберг | Haas | 3 | 1:15.841 | 9 | 7 | 1:15.569 | 6 | 10 | 1:15.980 | 6 |
| 11. C.Перес | Red Bull | 12 | 1:16.404 | 4 | 11 | 1:15.706 | 6 | |||
| 12. Э.Окон | Alpine | 11 | 1:16.361 | 9 | 12 | 1:15.906 | 6 | |||
| 13. Л.Стролл | Aston Martin | 13 | 1:16.458 | 9 | 13 | 1:15.992 | 6 | |||
| 14. А.Элбон | Williams | 14 | 1:16.524 | 6 | 14 | 1:16.200 | 6 | |||
| 15. П.Гасли | Alpine | 8 | 1:16.015 | 8 | 15 | 1:16.381 | 6 | |||
| 16. В.Боттас | Sauber | 16 | 1:16.626 | 6 | ||||||
| 17. Г.Чжоу | Sauber | 17 | 1:16.834 | 9 | ||||||
| 18. К.Магнуссен | Haas | 18 | 1:16.854 | 8 | ||||||
| 19. Ф.Алонсо | Aston Martin | 19 | 1:16.917 | 7 | ||||||
| Л.Сарджент | Williams | 20 | - | 8 |