COMvex 2024: Sinoway Group покажет в Москве новые грузовики и прицепную технику
Компания Sinoway Group представит три новинки на выставке коммерческого транспорта и технологий COMvex 2024.
Среди них – газовый магистральный седельный тягач Shacman X6000 4x2 LNG с рефрижераторным полуприцепом, магистральный седельный тягач Shacman X6000 6x4 с самосвальным полуприцепом, а также рефрижераторный фургон на шасси Shacman М6000 6x2.
Машины будут представлены на стенде 14-310 в павильоне №3, зале №14. Их продажи стартуют в конце мая, сообщает пресс-служба компании.
Shacman X6000 4x2 LNG с рефрижераторным полуприцепом полной массой 8650 кг оснащён 6-цилиндровым газовым двигателем Weichai эко-класса «Евро-5» мощностью 430 л.с. и объёмом 12 540 см³, а также 12-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Полуприцеп оборудован холодильной установкой Carrier Vector 1550 со стальным топливным баком. Длина теплоизолированного кузова производства Sunhunk составляет 13 600 мм, ширина – 2300 мм и высота — 3980 мм. Его грузоподъёмность – 40 000 кг, объём — 120 м³, вместимость — 33 палеты.
Shacman X6000 6x4 с самосвальным полуприцепом полной массой 39 000 кг оснащён 6-цилиндровым 12,5-литровым «дизелем» Weichai мощностью 550 л.с. и 12-ступенчатым «автоматом». Для быстрого запуска двигателя предусмотрен автономный жидкостный отопитель мощностью 9 кВт.
Кузов производства Chitian выполнен из стали NM450. Его габариты – 10 150 х 2550 х 3285 мм, а объём – 31 м³.
Shacman M6000 6x2 с рефрижераторным фургоном полной массой 25 000 кг оснащён мотором Weichai WP10H400E53 и трансмиссией SF12JZ200A. Кабина с двойным спальным местом оборудована подушкой безопасности ContiTech, мультимедийной системой с сенсорным управлением и многофункциональным рулевым колесом.
Во всех машинах установлены камеры контроля «слепых» зон, фронтальная камера, система кругового обзора, датчики света и дождя, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, а также система предупреждения о возможном столкновении, система помощи в удержании полосы движения и система контроля усталости водителя.