Шесть распространенных причин перегрева мотора и как их устранить

Особенно такой риск повышается в теплое время года. При этом каждый конкретный случай имеет свою причину. Эксклюзивные Известия со ссылкой на ampercar.com рассказывают о шести основных причинах «закипания» мотора. Неисправность вентилятора охлаждения Не работающий предохранитель или датчик температуры может вывести из строя вентилятор, который не срабатывает в нужный момент. Решить проблему временно можно, переключив провода так, чтобы вентилятор работал постоянно. Изношенные резиновые патрубки и зажимы Со временем патрубки и зажимы ссыхаются и трескаются, что может стать причиной утечки антифриза из системы. Избежать проблемы можно посредством постоянного контроля. Загрязненный термостат Старые отложения могут забить термостат и привести его в негодность. Впоследствии это нарушит циркуляцию антифриза и станет причиной перегрева двигателя. Термостат требует  регулярного  обслуживания. Забитый радиатор Грязь, пыль, пух, прочий мусор и остатки насекомых могут со временем забивать радиатор, который перестает выполнять свою функцию охлаждения мотора. Чистку радиатора рекомендуется проводить раз в два года. Качество и состав антифриза Некачественная охлаждающая жидкость или использование антифриза, утратившего со временем свои свойства, также может быть причиной перегрева двигателя. Выбирайте сертифицированный продукт и регулярно меняйте его в соответствии с рекомендациями производителя. Низкий уровень моторного масла Многие не знают, но моторное масло служит не только для смазки движущихся деталей двигателя, но и принимает участие в охлаждении агрегата. Недостаточный уровень  масла приводит к перегреву и выходу двигателя из строя. Ранее Известия писали о том, почему водителям не рекомендуют заправлять полный бак в жару.