На цифровое управление движением поездов перевели два объекта БАМа в Хабаровском крае

На территории региона прошел ключевой этап модернизации железнодорожной инфраструктуры благодаря усилиям компаний Дивизиона ЖАТ ГК 1520, работающих под эгидой Нацпроектстроя. Это предприятие внедрило новейшую систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ на станциях Этыркен и путевом посту 3169 км Байкало-Амурской магистрали. Система была разработана и произведена их собственными силами и является важной составляющей масштабной программы обновления Восточного полигона железных дорог России. Микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ обладает множеством функций, направленных на улучшение и упрощение работы железнодорожной системы. Она позволяет дистанционно управлять стрелочными переводами и светофорами, конфигурировать маршруты поездов в зависимости от текущих условий и потребностей, а также проводить самодиагностику устройств. Важным свойством этой системы является её способность защищать от киберугроз, что особенно актуально в современном технологически развитом мире. Кроме того, МПЦ-ЭЛ помогает значительно снизить эксплуатационные расходы благодаря долгосрочной устойчивости и надежности компонентов оборудования. Особое внимание при разработке и внедрении МПЦ-ЭЛ было уделено адаптации системы к суровым климатическим условиям региона, где температурные колебания могут быть весьма значительными. Эта инновационная система продолжает надежно функционировать даже при экстремально низких температурах и также защищена от импульсных перенапряжений, что гарантирует её устойчивость и долговечность. Цифровизация управления движением поездов посредством внедрения МПЦ-ЭЛ значительно повышает уровень безопасности перевозок. Автоматизация и удаленное управление минимизируют влияние человеческого фактора, что существенно снижает вероятность аварий и других инцидентов. Кроме того, новая система повышает общую эффективность работы железнодорожных линий, ускоряя и улучшая реакцию на различные эксплуатационные изменения и улучшая координацию движения поездов. Таким образом, внедрение микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ на Байкало-Амурской магистрали является важным шагом в развитии российской железнодорожной инфраструктуры. Это не только повышает конкурентоспособность отрасли на международной арене, но и способствует экономическому развитию регионов, улучшая транспортные связи и повышая качество предоставляемых услуг. По материалам пресс-службы Пресс-служба ГК 1520