Из-за новых повышенных требований к пассажирским перевозкам, которые вступают в силу с 1 января 2016 года, почти 30% перевозчиков Читы покинули рынок. Они опасаются, что не сумеют законно работать в новых условиях, сообщили 1 декабря в эфире телеканала ЗабТВ.- Напугались – не напугались, но сделали выводы, но кто работал незаконно, этот вариант у них уже не пройдет. Там очень жесткие требования по техническому состоянию транспортных средств. Фактически сейчас уже 30% – это отток транспорта. Их (автомобили – «ЗМ») просто продают, перевозчики сдают лицензию. Уже порядка пяти или шести перевозчиков сдали лицензии, - рассказал начальник отдела транспорта комитета по развитию инфраструктуры администрации Читы Александр Богер.В эфире телеканала также отметили, что новые законодательные требования, по мнению краевых и городских властей, серьезно встряхнут рынок перевозок. Водители больше не смогут ездить без специальных свидетельств и маршрутных карт. Кроме того, допущенным на линию могут быть только относительно свежие машины.- Чтобы удержаться на плаву, перевозчикам, скорее всего, придется объединяться и укрупнять бизнес. А, значит, не исключено и повышение проездного тарифа. Как бы то ни было, в администрации Читы ищут альтернативу традиционным маршруткам.- Прорабатываются вопросы запуска троллейбусов в поселок Каштак и район КСК – пока только такая альтернатива. Но и вопрос муниципального парка тоже прорабатывается: должна быть альтернатива, - добавил Александр Богер.Поясним, что в федеральном законе от 13 июля 2015 года №220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» прописаны правила установления регулируемых тарифов для регулярных перевозок. Кроме того, уполномоченные органы исполнительной власти в регионах могут устанавливать межрегиональные и межмуниципальные маршруты регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам. Право осуществления регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам подтверждается свидетельством об осуществлении перевозок по соответствующему маршруту и картами этого маршрута. При этом карта муниципального маршрута выдается на каждое транспортное средство, которое используется на данном маршруте.Законом также внесены изменения в КоАП РФ, устанавливающие административные санкции за нарушение закона в сфере пассажирских перевозок. В частности, использование автобуса, трамвая или троллейбуса при отсутствии карты маршрута регулярных перевозок, если наличие карты является обязательным, влечет наложение штрафа на водителя в размере пяти тыс. руб.; на должностных лиц – 30 тыс. руб.; на юридических лиц – 300 тыс. руб. Индивидуальные предприниматели несут административную ответственность как юридические лица.Сюжет ЗабТВ
