Как создавались воздушно-десантные войска Германии?

Ко времени начала Второй мировой войны Германия воплотила в жизнь идею 30-х годов, создав воздушно-десантные войска - элитные части, появление которых оказало значительное влияние на тактику и стратегию ведения боевых действий. В 1928 г. шесть солдат выбросились с парашютами с американского бомбардировщика над Келли-Филд в штате Техас и по приземлении установили и подготовили к бою пулемет. Приказ им отдал бригадный генерал Уильям («Билли») Митчелл, который хотел показать в действии революционную тогда тактику ведения боя — воздушно-десантную атаку.

Еще в октябре 1918 г. Митчелл, будучи командующим ВВС американской армии во Франции, предполагал осуществить не опробованную в то время еще ни разу высадку воздушного десанта с целью добиться завершения Первой мировой войны. Вместо того чтобы продолжать обычные кровопролитные лобовые атаки на немецкие рубежи обороны, Митчелл предлагал выбросить в полном составе на парашютах 1-ю американскую дивизию в тылу у немцев в регионе Менен-Розлар. Он считал, что таким образом удастся дестабилизировать оборону противника и привести к крушению его фронт.

Однако проект Митчелла закончился ничем, главным образом из-за неспособности вооруженных сил обеспечить тыловую поддержку операции и по причине неприятия его подавляющим большинством представителей союзного командования. Затем в результате объявления перемирия в ноябре 1918 г. надобность в проведении мероприятия, запланированного на февраль 1919 г., просто отпала. В послевоенный период все новаторские идеи в армии встречали особенно сильное противодействие. Даже после учений 1928 г. замыслы Митчелла не находили полной поддержки в США до 1940 г. Подобное отношение к данной идее было распространено не везде.

Парашютисты во Франции
Еще в далеком 1800 году высокопоставленные лица Франции наблюдали за, наверное, первым парашютным прыжком, выполненным Андре-Жаком Гарнереном с военными целями. В апреле 1889 г. американец Чарльз Леру спустился на парашюте с высоты 1000 м перед аудиторией из высших немецких офицеров, с какового момента идея создания воздушно-десантных войск и пустила первые корни в Европе.

После последней из упомянутых выше демонстраций генерал Альфред фон Шлиффен, менее чем через два года ставший начальником Генерального штаба Германии, высказывал мнение о том, что применение парашютов может дать новые тактические возможности, особенно в качестве средства «вертикального удара» по недоступному иными средствами вражескому штабу.

Правда, фон Шлиффен отметил, что нарождающаяся технология Леру не поддается контролю — действиями парашютистов нельзя будет управлять, что необходимо при проведении боевой операции. Этот недостаток удалось отчасти подкорректировать благодаря разработке в Италии в 1911 г. ранцевого парашюта и появлению надежных самолетов. Кроме того, во время Первой мировой войны парашюты прошли апробацию в авиации. В Германии Отто Хайнике изобрел парашют, предназначенный специально для летчиков, который был запущен в серию под контролем Кете Паулюс, первой немецкой женщины-парашютистки, которая осуществляла показательные прыжки с 1890 года.

Генерал-майор Штудент перед строем парашютистов. 1940-й год.

Парашютное дело в России

В России прыжки с парашютом стали видом спорта еще до Первой мировой войны, что, однако, не исключало и военного применения парашютов, и в 1918 г. Красная Армия располагала небольшой парашютной частью, которая к 1930 г. достигла уровня профессионализма, достаточного для принятия участия в военных маневрах. Итальянская армия создала свое экспериментальное подразделение в 1927 г. (в Италии, кстати, в 20-е годы сумели разработать первый надежный парашют с вытяжным фалом), а к 1938 г. там возникла самая настоящая парашютно-стрелковая рота.

Первой пробной операцией в России стала ограниченная атака на штаб «противника» (вспомним замыслы фон Шлиффепа), между тем в 1935 и 1936 гг. в маневрах принимали участие тысяча парашютистов, успешно приземлившихся в заданных районах высадки, не считая еще 5000 солдат, которых высадили с самолетов как посадочные десанты.

Действенность такого рода войск в будущих операциях стала очевидной для многих иностранных наблюдателей, включая полковника британской армии Арчибальда Уэйвелла и нескольких представителей германского Генерального штаба, которые смогли заглянуть в будущее и узреть широту новых тактических горизонтов.

Германия присматривается к русскому опыту
Еще в 1933 г. у Германии имелось свое небольшое боевое подразделение парашютистов. Увиденное на маневрах у русских, без сомнения, послужило катализатором процесса, который и так уже развивался вследствие изменения европейской военной доктрины после Первой мировой войны. Подавляющему большинству стран — участниц событий 1914—1918 гг. пришлось на практике убедиться в том, какие ужасные последствия влечет за собой тактическое маневрирование массами войск в лобовых атаках, поскольку применение живой силы на открытой местности на фоне прорывов в области конструкций стрелкового оружия — прежде всего пулеметов — влекло за собой катастрофические потери.

Германские парашютисты на мирном привале.

До начала 2-й мировой две недели. 1939 год.

Многие тактики признавали это и искали пути некоего нового решения в способах ведения войны.  Создание британцами танков стало одним из таких путей выхода из тупика, и в 1916 г. на Сомме очень неуклюжие и тихоходные машины Mk-I с 57-мм пушками оказали громадное психологическое воздействие на оборонявшихся немцев.

Немцы, со своей стороны, достигли многого в деле применения авиации в качестве поддержки сухопутных войск и были пионерами более гибкой тактики, такой, к примеру, как «непрямой штурм» (атака с целью овладения отдельными позициями, что приводило в итоге к падению главного объекта).

Новая тактика требовала воспитания и нового солдата, и в Германии это послужило причиной появления штурмовых частей из специально подготовленных военнослужащих, способных осуществлять прорывы, полагаясь на решительный бросок и концентрированную огневую мощь.

Все эти изыскания не вынудили главные командования стран — участниц конфликта к изменению устаревших военных технологий Первой мировой войны, однако после 1918 г. «подвижность» и «гибкость» сделались своего рода лозунгами тактики и стратегии будущего. В 1927 г. британская армия создала экспериментальное бронетанковое соединение — прототип полностью механизированной боевой части, включавшей в себя танки, пулеметные команды и артиллерию. Одновременно французы, русские и немцы стали работать над передовыми технологиями штурмовых бросков с применением бронетехники.

Мобильная война

Хайнц Гудериан, который позднее, в ноябре 1938 г., сделался командующим подвижными войсками, в конце 20-х — начале 30-х гг. с головой погрузился в изучение теории и практики танковой войны и пришел к выводу о большом значении подвижности как в наступлении, так и в обороне. В 1933 г. генерал Удет, в будущем глава Технического управления Люфтваффе, стал свидетелем показа в США возможностей самолета Кертис F-8C «Хеллдайвер» как средства непосредственной поддержки наземных войск, после чего, вернувшись в Германию, дал указания разработать аналогичную машину, что привело к появлению знаменитого пикирующего бомбардировщика Юнкере Ju-87 «Штука».
В западном мире быстро менялись взгляды на то, как должна вестись будущая война. При этом все больше и больше специалистов склонялось к тому, чтобы сделать ставку на подвижность, присущую военно-воздушным силам и бронетехнике. Избрание именно этих приоритетов и привело к рождению парашютно-десантных войск. Парашютные части, применяемые для воздушно-десантных операций, предоставляли неслыханную степень подвижности для сухопутных войск Германии и могли полностью изменить характер боя. Доставленные в заданную точку с помощью парашютов или планеров, они давали возможность командующему перешагивать границы и рубежи, где и когда ему это потребуется.

Как создавались «орлы»
Датой первого прямого шага на пути создания германских парашютно-десантных войск следует считать 23 февраля 1933 г., когда только что образованное нацистское правительство занималось уничтожением коммунистических ячеек, действовавших в районе Берлина.

В целях противодействия им министр внутренних дел Пруссии Герман Геринг учредил новое полицейское формирование — полицейский батальон «Веке», названный так по фамилии его организатора и командира, майора полиции Веке. Не будучи само по себе парашютной частью (оно формировалось на базе личного состава берлинской охранной полиции), подразделение имело в своем составе обученных парашютистов, которые показали себя способными наносить неожиданные удары по коммунистам.

К 1935 г. эта часть (переименованная в конце 1933 г. в группу провинциальной полиции «Геринг»), продолжавшая заниматься воздушно-десантной подготовкой и хорошо зарекомендовавшая себя в боях, снискала себе репутацию элитной. Группа состояла из трех стрелковых батальонов, один из которых, получивший наименование 1-го парашютного стрелкового батальона, был специально предназначен для воздушно-десантных операций. 1 апреля 1935 г. группа стала именоваться полком «Герман Геринг» и была включена в состав сухопутных войск Вермахта.

К тому времени, однако, Геринг сделался главнокомандующим Люфтваффе, и воодушевление, вызванное в нем изысканиями русских в области применения воздушных десантов, побудило его спустя полгода добиться перевода части в состав Люфтваффе. Теперь предстояло дать старт подготовке первого в Германии парашютного корпуса, и командир полка подполковник Якоби получил указания из Министерства авиации начать набор добровольцев для службы в парашютно-десантных войсках.

Парашютно-десантные войска в процессе формирования
В результате был сформирован 1-й батальон парашютного полка «Генерал Геринг». Официальной датой создания корпуса парашютистов стало 29 января 1936 г., когда Герман Геринг и его заместитель Эрхард Мильх одобрили повестку дня, в которой обозначались состав, физические качества и процессуальные вопросы, имевшие отношение к подготовке парашютного подразделения полка «Генерал Геринг». Назначение на пост командира батальона получил майор Бруно Бройер, принявший под свое начало около 600 добровольцев, которым предстояло попытаться стать бойцами ударных воздушно-десантных войск. Временным местом дислокации батальона служил Альтенграбов, однако в феврале 1936 г. парашютная школа Люфтваффе была создана при аэродроме Штендаль-Борстель.
В то время как общее руководство частью и ее подготовкой принадлежало Бройеру, разработку тактики батальона вверили майору Бассенге. «Географические» возможности солдат-парашютистов значительно расширились с появлением у немцев надежных военно-транспортных самолетов, в особенности Юнкерса Ju-52, которые со временем стали настоящими рабочими лошадками парашютных полков. Такие самолеты позволяли парашютистам совершать прыжки с малых высот, повышая их точность, что являлось жизненно важной составляющей для достижения оперативной внезапности и при сборе части в зоне выброски. Для повышения тактической эффективности на месте, то есть уже после приземления, 1-му батальону была придана 15-я инженерно-саперная рота полка «Генерал Геринг», весь личный состав которой добровольно и перешел на службу в парашютно-десантные войска.

Сухопутные войска и ВВС
В октябре 1936 г., в том самом месяце, когда парашютный батальон совершил свой первый показательный прыжок на маневрах в Нижней Саксонии, Главное командование сухопутных войск Вермахта осознало, какие возможности таят в себе новые войска, выросшие в недрах Люфтваффе. Соответственно сухопутные войска создали собственную парашютную часть под командованием обер-лейтенанта Цана. Она также базировалась на аэродроме Штендаль-Борстель ввиду отсутствия у Вермахта специализированного места подготовки парашютистов.
Сухопутная армия создавала свои парашютные части по иным шаблонам, нежели их коллеги из Люфтваффе. Тогда как в Люфтваффе солдаты имели легкое снаряжение, тяжелая парашютная пехотная рота Вермахта могла применять станковые пулеметы и минометы, что давало парашютистам возможность проведения более сложных стратегических операций. Весной 1937 г. эта часть принимала участие в больших маневрах Вермахта в Мекленбурге, а к 1938 г. она достигла батальонной численности. Рост личного состава и значения части сопровождался удачной сменой руководства, когда 1 марта 1938 г. командование перешло в руки жесткого и энергичного 41-летнего майора Рихарда Гейдриха. Гёйдрих следил за тем, чтобы армейские парашютисты росли во всех аспектах — в плане боевого духа, ударного потенциала и боевых качеств. 4 ноября 1938 г. они перебазировались с аэродрома Штендаль-Борстель в Брауншвейг-Риддагсхаузен.
1 апреля 1938 г. часть Бройера стала 1-м батальоном 1-го парашютного полка и формально вышла из состава полка «Генерал Геринг». Однако концептуально и фактически парашютно-десантные войска Германии остались расколоты классическими «ведомственными» барьерами, разделявшими сухопутные войска и боевую авиацию, в этом расколе находила отражение и разница во взглядах на тактику парашютистов и их назначение. Как мы уже отмечали, вооружение тяжелой парашютной пехотной роты делало ее во многом малоотличимой от обычного пехотного подразделения, с той лишь разницей, что высаживалось оно с воздуха. Маневры 1937 г. показали, что в действительности более крупное соединение может быть выброшено в рамках расширенной обычной атаки сухопутных войск. В связи с этим очень примечательно, что армия приступила к подготовке целиком 22-й пехотной дивизии в качестве воздушно-десантной (развертываемой путем посадочных десантов с помощью планеров или из транспортных самолетов). В отличие от сухопутных войск Люфтваффе предполагали применять парашютистов в концепции, близкой к изначальным замыслам фон Шлиффена, а именно осуществляя выброску маленькой части — нечто вроде диверсионного отряда — с четко очерченной задачей, скажем, уничтожения вражеской штаб-квартиры или захвата ключевого пункта обороны противника. Как показала война, и та и другая точка зрения являлись двумя сторонами одной и той же «воздушно-десантной» медали, однако противоборствующие стороны с убежденностью отстаивали каждая свое.
Некоторого прогресса в разрешении конфликта удалось достигнуть 1 июля 1938 г., когда генерал-майор Люфтваффе Курт Штудент получил назначение на пост командующего воздушно-десантными войсками Германии, которые представляла теперь 7-я авиационная дивизия со штаб-квартирой в Темпельхофе. Это соединение числилось в составе сухопутных войск Вермахта, хотя фактически состояло из парашютных и планерных частей Люфтваффе и подразделений транспортной авиации под началом офицеров ВВС.

1 января 1939 г. парашютисты сухопутных и военно-воздушных сил слились в единое целое. 1-й парашютный батальон Люфтваффе сохранил свое наименование, тогда как часть Гейдриха, достигшая в июне 1938 г. батальонной численности, сделалась 2-м батальоном 1-го парашютного полка. 3-й батальон вошел в строй перед самой войной, а накануне вторжения в Скандинавию появился второй парашютный полк под командованием Гейдриха. В дополнение к 7-й авиационной дивизии существовала еще 22-я пехотная дивизия генерала фон Шпонека и десантный батальон полка «Генерал Геринг», вверенный под начало майора Зюдова. Кроме того, в 1938 г. был сформирован 7-й воздушно-десантный артиллерийский дивизион под командованием лейтенанта Бруно Шрама, подразделение, вооруженное разнообразными артиллерийскими орудиями небольшого калибра и минометами, которые могли разбираться, что позволяло сбрасывать их в контейнерах с парашютами.
Источник: http://armflot.ru/index.php/tajny/356-kak-sozdavalis-vozdush...