Коммунисты против тройного оброка с одного большегруза
Законопроект о введении моратория до 1 января 2017 года на взимание дорожного сбора с большегрузов внесли в Госдуму депутаты фракции КПРФ Владимир Кашин, Николай Арефьев и Иван Никитчук.
Введенный дорожный сбор на большегрузные автомобили является третьим налогообложением на одно и то же транспортное средство, указали парламентарии. "Во-первых, бюджетные средства, идущие в дорожные фонды, складываются из налогов, оплаченных транспортными компаниями и индивидуальными предпринимателями. Во-вторых, эти плательщики платят налог на владельцев транспортных средств. И третий платеж - это новый дорожный сбор", - пояснили они.
"Такого, чтобы платить по одному и тому же поводу три раза, нет ни в мировой, ни в какой другой практике", - возмущены депутаты.
Они напомнили, что 15 ноября 2015 года - уже третья дата вступления в силу соответствующей статьи закона об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности. Сначала в силу неготовности системы были обозначены 1 января 2013 г., затем 1 ноября 2014 г.. "Кроме того, раньше речь шла о 3,5 рублей за км, а потом сделали поправку на инфляцию. Очевидно, что частная фирма спешила обогатиться за счет владельцев транспортных средств и не утруждала себя расчетами", - утверждают авторы законопроекта.
Идея пришла якобы из мирового опыта (Германия, Словения и Белоруссия), указали они. "Однако нигде в Европе нет таких высоких расценок — 3,73 руб. за км, а охват сбором всех федеральных трасс явно не из европейского опыта. В Европе, действует почасовая, а не покилометровая плата, и она существенно ниже — при пересчете получится в среднем около 1,1 руб./км. К тому же в Европе, на собираемые с перевозчиков деньги осуществляется строительство дорог, создается отличная инфраструктура - через каждые 10-15 км. Есть ли гарантии, что после введения транспортного сбора то же самое появится в России? Кстати, предполагаемая в России плата в 3,73 рубля - еще не предел", - отмечают парламентарии.
Депутаты обратили внимание на то, что "предполагается дорожный сбор распространить на грузовики разрешенной массой более 3,5 т.".