В омском дептрансе считают неизбежным повышение стоимости проезда

Проблему недофинансирования транспортных предприятий он назвал системной, отметив, что с нею сталкиваются перевозчики всех форм собственности, и не только в Омске. Правда, так и не прозвучало объяснений, почему только у нас это привело к фактической остановке муниципальных автобусов на прошлой неделе. Сам Маслик не считает случившееся транспортным коллапсом. По его словам, альтернатива повышению цены билета одна - увеличение установленного РЭК тарифа и компенсация транспортникам разницы между ним и ценой билета из бюджета. Городской транспорт нигде в мире не работает с прибылью, подытожил Виталий Маслик.

Прокомментировал он и появившуюся сегодня информацию об исках по имеющимся долгам за топливо. По мнению директора департамента, вероятность ареста имущества автопарков, в том числе автобусов, почти равна нулю. А прозвучавшие аргументы были высказаны в свойственном в последнее время для мэрии афористичном стиле.

- "Газпром" понимает, что мы один из крупнейших потребителей топлива в городе Омске. Вполне возможно, что мы можем вернуться и выплачивать долги. Даже если не будет сотрудничества дальнейшего, долги все равно будут погашены. Это все будет решаться в правовом поле, - подчеркнул Виталий Маслик.

- Вы на сто процентов уверены, что ареста имущества не будет? - поинтересовались у чиновника представители СМИ.

- Стопроцентную гарантию дает только Госстрах, - ушел от ответа глава дептранса.