Градсовет при губернаторе одобрил транспортную схему в районе строительства стадиона на Стрелке в Нижнем Новгороде

Градостроительный совет при губернаторе Нижегородской области одобрил проект развития дорожно-транспортной инфраструктуры в районе строительства стадиона на Стрелке для проведения ЧМ-2018 в Нижнем Новгороде. Об этом сообщает корреспондент NewsNN, присутствующий на заседании 2 декабря. Заказчиком проекта выступило главное управление автодорог Нижегородской области. Транспортная схема была подготовлена ООО Проектный институт «Волгаавтодорпроект». Проект будет включать в себя 8 этапов строительства: дорога по улице Бетанкура, дорога по улице Совнаркомовская, дорога по улице Пролетарская, дорога по набережной реки Волга (включая строительство велодорожек и тротуаров), дорога по улице Стрелка (включая парковку на 700 машин), а также разноуровневые пешеходные переходы через улицы Бетанкура, Карла Маркса и улицу Самаркандская. Все автодороги, за исключением дороги на улице Стрелка, буду четырехполосными. Последняя будет включать в себя лишь две полосы движения. Пешеходный переход через улицу Самаркандскую будет подземным. Он будет вести с улицы Бетанкура ко входу на стадион. Два остальных перехода планируется сделать надземными. По мнению проектировщиков, пешеходные переходы помогут разделить транспортные и пешеходные потоки. Общая стоимость выполнения проекта составит более 1,074 млрд рублей. «У градостроительного совета было несколько замечаний к представленному проекту, но особых нареканий к этой транспортной схеме нет. Возможно, вместо подземного и надземного переходов будут сделаны регулируемые перекрестки, что удешевит стоимость выполнения проекта», - отметил директор департамента градостроительного развития и архитектуры Нижегородской области Александр Бодриевский. Он также напомнил, что данный проект входит в программу подготовки к ЧМ-2018, и большая часть средств на его исполнение будет выделена из федерального бюджета. По итогам обсуждения проект был принят градостроительным советом с небольшими уточнениями. Сергей Клемес